Судя по цвету дисплея(красный знак тревоги, опасности)часам не понравилось:D

ну как такое может не понравиться?) чистенькими быть хорошо. то они от стыда, шо голые)

Вопрос появился. Есть G-Shock, на одном из винтов сорвана шляпка. Винт полностью внутри , никак не подступиться и не зацепиться. Какие дельные советы будут?

Однажды мне понадобилось поменять батарейки в часах, а заказывать и ждать пока приедут подходящие отвертки совсем не хотелось. За полчаса сделал такой набор: шпилькосъемник (снять ремешок), плоская отвертка для винтов задней крышки и немагнитная изолированная для подстроечного конденсатора (корректировать точность). Рукояти сделаны из похожей на пластилин эпоксидки (холодная сварка в автомагазинах, Поксипол) и детали от шариковой ручки.
http://forum.watch.ru/attachment.php...2&d=1529497387

При снятой крышке ничего не выступает? Обычно срезает шляпку винта и то, что осталось можно ухватить пассатижами.
Если взяться совсем не за что, то можно попытаться нарезать шлиц под плоскую отвертку гравером, но это ювелирная работа и соответствующий инструмент.
Простой и грубый вариант - прогрев паяльником и извлечение пинцетом. Пластиковый корпус и резьба соответственно пострадают.

Сорвана или оторвана?если только сорваны шлицы -капнуть масла погреть, той же отверткой разогрев на газу и пробовать открутить плоской- но ооочень острой.

Винт вообще никак не выступает. Пробовал пинцетом хоть чуть-чуть провернуть, не получилось. Тоже подумывал гравёром. Видимо придётся всё же сходить к местному мастеру.

Весьма любопытное видео, просто интересное кмк.
Разборка prw 6100


[media]https://youtu.be/UhMzksCf10E[/media]

И замена безеля от 3000 до всех аналогов 300 3100 и т.д их валом с таким ноухау, одно хорошо, менять просто


[media]https://youtu.be/MW7j2Q01ByU[/media]

Приходилось сталкиваться с такой проблемой, правда не в часах, но размер винтов примерно какой-же. Я делал так: тонким сверлом, 0.5~0.8 засверливаемся в болкик, только не очень глубоко, по возможности не углубляясь до уровня где начинается резьба (когда первый раз это делал, глубоко засверлился и болтик сломался на уровне резьбы). Главная задача - чтобы появилось углубление в болтике, а потом острой закаленной отверткой пытаемся зацепиться за края этого углубления. Важный момент - перед сверлением обязательно наметьте центр отверстия, подойдет что-то типа иголки от циркуля, только от настоящего, с нормальной закалкой. Сверлить только вручную маленькой цанговой "сверлилкой"!
Понимаю, не у каждого есть тонкие сверла и т.д... У меня много всякого инструмента - радиолюбитель, судомоделист... Но, способ проверенный - работает!

Сам себе замечу - с болтиками от CASIO подобным не занимался... Там же нержавейка... да и с закалкой, хотя бы с небольшой должна быть... А нержавейка вообще, плохо сверлится... Но сверло, если "настоящее", нормальное все равно должно взять...

PRG-40

Великоваты по моему :rolleyes:на 18см.