Добрый вечер, уважаемые коллеги!
Вот такой тематический автомобиль попался на просторах сети:

Отлично!!!!

Я ,где-то в теме выкладывал аналогичный плакатик.
Стишата ,автора слов трёх гимнов,кстати.

30-Б вып. 4-62.
 

Собрал ,наконец,30-Б,купленный с месяц назад, на МЕШКЕ.
Будильник был копанный,мостик стоял с датой 2-59.
После консультаций с коллегами, выяснилось, что первые подобные будильники были выпущены в 4-62, причём крышки были как с подписями, так и без них.
Отмыл,перекрасил крышку,предварительно удалив краску(которой в советские времена окрашивали полы) смывкой.
Отремонтировал механизм.
Впервые столкнувшись с тем, что верхняя цапфа промежуточного колеса была полностью сточена ржой,всё держалось, при полном заводе барабана только на ржавчине:eek:!
Внутренний пыльник у этой модели свой,чуть меньшего диаметра, чем стандартный
(на фото видно, что он входит в стандартный пыльник),крышка, тоже меньше стандартной, по диаметру-61мм(стандартная-63).
Ножка прикручивается изнутри механизма,стекло минеральное,внутри коническая проставка между стеклом и циферблатом.
Переводилки маленького диаметра, что характеоно для 1962г,стрелки латунные.
Имею практически так же укомплектованный (кроме двух последних пунктов+ циферблат с надписью "Слава") будильник 30-Б вып. 2-64.
Но ни как не получается найти бобышку с резьбовыми отверстиями, в которую вставляется кольцо ножки.
Да, кнопку удалось найти в оригинальной заводской окраске,не перекрас.

50 лет Советской власти:

Недавно попалось такое, только не полностью, а немного больше чем наполовину по толщине. Что интересно, часы шли, мне их принесли с обрывом пружины сигнала.

Неоднократно попадались ходячие(правда, не проверял, в какой степени),где на
промежуточном колесе оставалась шейка, чуть не в волос толщиной!
Сохранил эти экз.колёс,надо попытаться отснять.

Что то мостик ангренажа не вписывается. Коли на мостике боя есть пружина храповика, то и на другом тоже такая должна быть. Или я ошибаюсь?
Мне тоже такое попадалось. Пришлось колесо менять.

Алексей, мне попадались пара будильников с датой 4-67,с разномастными мостами,
но там с пружинкой был именно ангренажные.
Может это постепенный переход на другой тип мостов.

Имею "глобус" 2-67 -оба мостика с пружинками.

Приходится приводить в порядок очень много будильников РАКЕТА,
на ПЧЗ ни чего не пускали в лом,дорабатывали детали, под новый конструктив
и пускали в дело: http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=335 ,
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=170

У меня с промежуточными колёсами на СЛАВУ уже напряг,т.к. они частенько подточены...

Я также заметил и хотел поменять, но подумал и оставил все как есть, переходный год, кто знает, как там было :)

P.S. Может, кто-то хочет избавиться от такого Allegro?