Часовой форум Watch.ru - Возраст обладателя Ролекс

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Rolex (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=56)

- - Возраст обладателя Ролекс (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=260762)

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985104)

Я привел данные за 2014 год (американская цифирь) и за 2013 год (немецкий тюв), а вы картинку без ссылки и без года - подозреваю, не для чистоты эксперимента, а просто, чтобы сохранить лицо. Из премиума ниже индастри эвередж я наблюдаю только инфинити.

Это D J Power 2011 первая картинка выпадающая в гугл по запросу " рейтинг надежности авто в США "

Цитата:

Сообщение от chess (Сообщение 2985101)

Беру назад слова по средней надежности .
Они стараются .

Ну вот видите как за 2-3 сообщения могут эволюционировать взгляды. От "унылая поделка" и намеков на то, что оппонент изрядно прозомбирован маркетологами до "выше среднего" (то есть "всего на 3 процентных пункта хуже тойоты") и "они стараются".

Надо еще иметь в виду, что бмв - технически более сложный автомобиль, чем киа (которая стоит выше по рейтингу), например. В бмв есть, чему ломаться. Больше электроники, сложнее и технологичнее движок с турбинами и другими ломучими конструкциями. Поэтому сравнение более корректно внутри одного сегмента.

Когда киа сделает 300-сильный битурбо движок и начнет его ставить широко по всему модельному ряду, поглядим, какова у нее будет статистика надежности.

Попробую вернуть вас в тему :rolleyes:

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985039)

Давайте так. Ролекс сравним с касио, а бмв - с окой. Сравнение абсолютно корректное, при этом имейте в виду, что
1) Разница в стоимости касио (5 тыщ руб) и ролекса (500 тыщ руб) - в 100 раз.
2) Разница в стоимости между бмв (3 млн руб) и окой (150 тыщ руб, или сколько она сейчас стоит?) - всего в [b]20 раз[/

Теперь про оку:
1) Доехать на работу на оке (вместо бмв) для меня будет физически сложно. Приеду уставший, т к в ней тесно и в ногах, и в плечах. Башкой буду упираться в потолок - тоже сомнительное удовольствие.
2) Я вспотею (там нет кондея), мне будет душно и фигово летом, и холодно зимой (т к салон трехлитровой бмв прогревается за 5-10 мин, а салон оки - за 30 минут, в лучшем случае).
3) У меня будет болеть спина (т к в бмв у меня мультиконтурные сидения, которые можно полностью подогнать, как тебе удодно).
4) Я приеду на 10-15 мин позже (т к ока не едет, со светофора не стартует, никто ее никуда не пропускает, а на бмв морду сунул, и все притормаживают)...
5) Зимой эта ока застрянет во дворе, летом закипит на мкаде.
6) Ломаться будет постоянно на ровном месте. Может тупо встать посреди дороги, и я просто опоздаю по своим делам.
7) Музыку в оке мне придется слушать на магнитной касете, как в 90-х. Или едва работающее радио. Впрочем, это не очень важно, т к в оке из-за шума музыку будет не слышно вообще. В бмв можно вставить флешку на 64 гига и слушать музыку из 12 динамиков (я по этой части не силен, но кому-то важно качество звука).
8) Безопасность. Даже несильный удар на маленькой скорости на оке (даже в том случае, если я вообще ни в чем не виноват, просто стою на светофоре, а меня догоняют в зад) чреват для меня серьезными травмами. На бмв я буду цел и здоров при аварии на скорости 60, и имею реальные шансы отделаться переломами на скорости около 100 (если успею ее сбросить чуть-чуть). От оки (и ее водителя) на скорости 100 не останется вообще ничего.
9) Бмв у меня купе (двухдверное), но даже в купе можно перевезти 4 человека с бОльшим комфортом, чем в оке. В багажник влезает больше картошки и рассады на дачу.
10) Если у меня начнет кто-то рожать, или надо срочно кого-то отвезти в больницу, то на бмв, нарушив все возможные и невозможные правила, я это сделаю за 10-15 минут. В оке мы просто убьемся, и врачи роженице уже не понадобятся.
11) Гаишники на оке буду чаще меня тормозить и спрашивать осаго (потеря времени), на бмв меня останавливают пару раз в год, и то, чтоб спросить, почем взял, и остались ли в салоне еще.
Надеюсь, это будет наглядно.

Нищебродские по сути рассуждения про Касио я намеренно пропущу ибо комментировать очевидную ерунду не буду
А вот про бмв выскажусь
А отчего вы для сравнения выбрали оку а не к примеру лифан? Или киа? А часы почему тогда не ракету с ролексом сравниваете?
Наверное потому что это разрушит стройную картину мира владельца бмв?

На большинстве моделей лифан Вы не вспотеете, до роддома доедете, флешку куда надо вставите...что там еще?.. Ах да - наглецов я лично ни на какой машине не пропускаю. Если у них синего ведерка нету конечно

Все свои доводы вы простите притянули за уши чтобы самого себя убедить в том что бмв купе - верх практичности. Это даже больший абсурд чем ролекс - просто часы

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985039)

Давайте так. Ролекс сравним с касио, а бмв - с окой.

Ну Вы это серьезно? Ока? Такая машина все еще существует?

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985088)

За удовольствие обладания нормальной тачкой (а не унылым лексусом с валкой, но при этом каким-то удивительным образом, все равно погремушечной, подвеской), можно рискнуть этой небольшой статистической разницей.

Отлично. Это все звучит точно так же как и рассказы про парахром и сталь )))

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985110)

Надо еще иметь в виду, что бмв - технически более сложный автомобиль, чем киа (которая стоит выше по рейтингу), например. В бмв есть, чему ломаться. Больше электроники, сложнее и технологичнее движок с турбинами и другими ломучими конструкциями. Поэтому сравнение более корректно внутри одного сегмента.

В чем это БМВ технически более сложный автомобиль, чем КИА???
Сравнивайте сравнимое, в одном классе, например в F.
И цена отличается как Омега от Ролекса у КИА И БМВ.
Потребительский ( не функциональных) свойств много, как в автомобилях, так и в часах. Люди покупают довольно дорогие часы без пафосного бренда(понтового), например Кредор за 200+ тысяч евро.
И что? Какой там понт по сравнению с недорогим Ролексом в этом примере?
Для большинства золотой ролик за 20 более понтовый. Но и Кредор покупают.
Сравнивать нужно сравнимое. Если Касио и Ролик, то хотя бы одной ценовой категории. Тогда можно говорить о маркетинговой( понт) составляющей в цене данного бренда. А в одной ценовой категории, Касио понтовей Ролекса. СТРОГО ИМХО.

Да давайте в одном классе сравним бмв х3 3 литра битурбо и киа спортаж с топовым даижком... Киа просто пока такие даижки как бмв вообще не делает. Половины опций (мультиконтурные кресла, нави) на киа вообще не будет.

Цитата:

Сообщение от lyublin (Сообщение 2985175)

Все свои доводы вы простите притянули за уши чтобы самого себя убедить в том что бмв купе - верх практичности. Это даже больший абсурд чем ролекс - просто часы

Да боже упаси, у меня нет никаких иллюзий, что и ролекс, и бмв - это порты а не предмет необходимости.

Это мои оппоненты мне доказывают, что ролекс за 500 обладает некими качествами, которыми не обладает омега за 250. Когда я спрашиваю, какими, эти же оппоненты пытаются отделаться общими фразами про практичность и удоство (как будто в омеге этих свойств нет).

Вы взяли пример, который выгоден Вам. Теперь я возьму, который выгоден мне. В одном классе и с одинаковым обьемом двигателя.
БМВ 750 и КИА К9. Двигатель V8 5 литров у КИА не менее совершенный и технологичный. Некоторых функций, например, уведомление об автомобиле в мертвой зоне вибрацией левой или правой части сидения у БМВ нет.
Но цена БМВ в два раза выше. В данном случаи за бренд и престиж.
Если сравнивать Ролекс с часами в одной ценовой нише, то выбор все же не по понтам( они примерно одинаковы), а по нравится/не нравится, технические характеристики(точность, надежность, большая дата/лупа или что-то еще), дизайн(цифер, стрелки,общее впечатление),эргономичность( диаметр, высота, удобство посадки и браслета) и практичность( в том числе и ликвидность на вторичке).
Понты выступют в роли мотивации только в решении купить дорогие,очень дорогие или совсем не дорогие котлы( не важно Ролекс, Ориент или Патек). Дальнейший выбор - по функциональным, эмоциональным и потребительским характеристикам.
И Ролекс выбирают по удачному( много выше среднего) комплекса этих характеристик. Именно поэтому большинство выбирают Субмаринер, а не дайвер от ГС или Спорт Эволюшен от ГО( он , кстати , не снят ли с производства?), хотя цена у всех одинаковая.
Все строго ИМХО.

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985328)

Да давайте в одном классе сравним бмв х3 3 литра битурбо и киа спортаж с топовым даижком... Киа просто пока такие даижки как бмв вообще не делает.

"Если сравнивать Ролекс с часами в одной ценовой нише, то выбор все же не по понтам( они примерно одинаковы), а по нравится/не нравится, технические характеристики(точность, надежность, большая дата/лупа или что-то еще), дизайн(цифер, стрелки,общее впечатление),эргономичность( диаметр, высота, удобство посадки и браслета) и практичность( в том числе и ликвидность на вторичке)."

Удобство посадки - мы кже выясили, одним удобно то, другим другое.

Дизайн - понятие сугубо субьективное и элементарно навязываемое маркетологами потребителю.

Диаметр ттличается на 1-2мм и, повторюсь, кому то хочется, чтоб часы были больше диаметром, а не меньше.

Точность и надежность у омеги не уступает.

Ликвидность на вторичке - тоже не думаю, что уступает (из-за меньшей цены)

Большая лупа на дате - ок, приримается. Ее стоимость 5 евро. Стоимость переплаты 2500 евро.

В сухом остатке: одинаково практически все, кроме понтов. Откада ониберутся? Из гигантских маркетинговых бюджетов, которые и закладываются вам в цену. Мне кажется, не понимать этого, могут только люди, занимающиеся самовнушением.

Цитата:

Сообщение от Drinkinss (Сообщение 2985039)

Drinkinss, вы красиво написали. Но, сравнивая часы на примере авто, забываете о том, что автомобиль - по определению более сложный и технологичный агрегат.
Часы-пустышку можно произвести меньше чем за доллар. Это факт. Себестоимость авто, даже NO NAME, будет намного дороже, и как следствие разница в цене намного меньше, чем в часах.
Это же очевидно. Зачем вообще это сравнивать.
Всем известно: в любой индустрии есть премиум (люкс) марки. Ролекс и БМВ из их числа. О чем разговор)