Забавное усложнение усложнения - турбийона. Спасибо уважаемому bellachao за очередную "диковинку"!

Есть у меня такие часы. :) смотрятся на руке достаточно интересно :) а по тому как работают могу сказать вот что, заметил, что если их заводить после того как они остановились, причем заводить когда они лежат и не двигать их, то после неколько раз проворачивания заводной головки начинает двигаться правый баланс и соответственно двигаются стрелки а левый баланс стоит, но по прошествии какого-то времени начинает колебаться и он(но может и от того что часы встряхнули), но иногда бывает что начинает сначала двигаться(когда заводишь после того как они полежали и остановились) левый баланс, а правый стоит и тогда наблюдаешь удивительную картину, баланс колеблется, а стрелки не идут :) Вот такая хрень :)

2 sportaga

Двойной баланс в ваших часах интересен, но вот дизайн, конечно, УЖАСЕН, все эти камушки на цифере и безеле.... Чудовищно!:D

каждому свое.............. мне кажется это не дизайн ужасен, а просто он вам не нравится и не подходит. кстати я хотел купить сначала те часы, которые вы запостили в начале этой темы, но подержав в руках те и эти остановился на вторых, первые какие-то тусклые и производят впечатление именно дешевой подделки. А механизмы в обоих одинаковые.

рабочий баланс в данных часах один. Второй не связан с механизмом.

а от чего-же он работает? заводной барабан один, если балансу не передавать энергию то он остановится...................

Это скорей всего, наподобие такой хрени:
http://forum.watch.ru/showthread.php...BD%D1%8B%D0%B5
Только оба механизма механика.

Двухбалансовые схемы я достаточно подробно изучил на калибре Роже Дубуи (2 турбийона). Развязка осушествляется через простейшую планетарную передачу. Из плюсов - балансы действительно входят в резонанс.
Правда, дальше одни минусы... Замерить характеристики хода я не могу - ибо работают оба баланса. На РД, я думаю, каретки сперва регулируют на стенде, затем ставят в часы. Субъективно балансы при работе работают с повышенной амплитудой. Объективно, амплитуда зависит от того, как качественно реализована передача. В реале после некоторого времени с ухудшением смазки раздатка работает неравномерно, поэтому одна каретка движется с малой амплитудой, а другая с превышением - слышно галлопирование и пристук. В конце завода одна из кареток может остановится, а вторая продолжать работу.
Практического смысла я не нашел, но схема интересна для изучения резонансных явлений. Работа схемы будет тем лучше, чем опытней конструктор механизма, производитель компонентов и сборщик-настройщик. Если в часах РД все же видится попытка изготовить качественную вещь, то уровень изготовления часов класса Ingersoll достаточно низок, чтобы воспринимать эту функцию даже на том несерьезном уровне, как у РД.

Это само собой. Просто любопытно как факт, что такая неавторитетная часовая компания, как Ingersoll, осмелилась сделать в своих недорогих часах такое редкое усложнение, которое практически ни у кого, кроме Р.Дюбуа и Ф.П.Журна, не встречается...

Тогда этот второй баланс на фиг не нужен, он вместе со своей кинематической цепью просто для красоты. Там через окна случайно не видно, к чему подключено его анкерное колесо?