|
Цитата:
|
Да, у Пинкина этот способ хорошо описан.Перед применением и хотелось у спецов уточнить - подойдет ли он в моем случае:cool:
|
Поддерживаю способ urmaster. Я бы выбрал тоже этот способ.
|
Вложений: 2
Цитата:
Да этой способ тоже был описанным у американского автора Henry B. Fried, также использован для установления ролика когда его отверстие будет чуть увеличено, от 0,01 до 0,02 мм. http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1307509239 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1307509707 Конечно, способ не рекомендуется для часов высокого класса. С уважением Душан |
Либо стандартным образом аккуратненько в потансе с двух сторон слегка подбить колодку осадочным пуансоном соответствующего диаметра (я использую другой пуансон с острыми краями и выемкой в центре, он дает равномерную осадку, либо малюсенькую капельку синего фиксатора резьбы. Красный фиксатор не надо, больше волосок не снимете.
|
Колеса ремонтуара - смазывать или нет?
В некоторых книгах по часовому делу рекомендуют НЕ смазывать колеса ремонтуара перевода стрелок, обосновывая это тем,что с загустеванием смазки эти колеса начинают притормаживать ход часов.Хотя сам неоднократно наблюдал, что в одних механизмах несмазаные колеса перевода работают прекрасно, в других буквально сразу появляется продукты износа/металлическая пыль из латунных стоек этих колес.
Вот поэтому и встал вопрос-так нужно смазывать эти колеса или нет:confused: |
Вот в книге у Трояновского:"Колесная передача стрелочного механизма без смазки не оказывает существенного сопротивления, введение смазки может вызвать слипание колес и увеличение спротивления".
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Сейчас начал осваивать часовой токарный станочек. Вопрос: каким способом и инструментом можно выровнять и отполировать цапфы колёс от настенного механизма? Буду признателен.:D |
Часовой пояс UTC +3, время: 17:59. |