Да качество современных батарей,оставляет желать...
У меня на 5 недель хватило VARTA

качество батарей? а может они просто жрут много? сколько по паспорту время работы от батареи должно быть?

По-моему, можно заменить батарею высокоемкими аккумуляторами (3000 mаh). В продаже чего только сейчас нет! Главное, соблюсти суммарное напряжение. Потом можно перезаряжать.

Ну вот, купил батарейки, подключил, а подзавод еле провернулся! :confused: Так что, возможно, могла бы эта батарейка и ещё послужить... Похоже, что когда я делал самодельную пружинку - на её кромке после обработки надфилем остался облой, который теперь слетел. Обнаружил в этом месте латунную стружку длиной миллиметра 3. Удалил - подзавод заработал. Но я теперь провёл полную профилактику электромотора: снял крышечку, всё промыл, зачистил "нулёвкой" коллектор, снова промыл его, всё смазал. Вот теперь подзавод заработал отлично.:cool: На фото видно, на сколько разомкнуты теперь контакты - таков выбег механизма по инерции. Раньше зазор был меньше вдвое.
Вот так выглядят мои часы. Причём, считаю, повезло, что у меня нет никаких дарственных надписей. На первом фото хорошо видно, как выглядит союз "Энергии" и "Энерджайзера". :)На втором фото видна самодельная пружинка подзавода, на третьем - механизм подзавода остановлен в промежуточном положении, видно уширение на пружинке и заклепки. На последнем фото казус: случайно перевёл часы на месяц вперед, потом подвёл. :)
А насчёт аккумуляторов - мысль здравая, подумаю, как эти батарейки сядут. Кстати по советским нормативам срок хода этих часов от одной "КБС" или "Планеты" (помните их?) - 4...6 месяцев.

Да Планета и 3336 сами через 6 месяцев вытекали, даже если не использованы. Не верю! Все фрнарики тех лет заржавевшие внутри от прокисших батареек.

Смотрю, единица ведет себя нормально, не уезжает. Как?

Кстати, контакты-то у пластины серебряные, надо бы вместо простой латуньки использовать контактную группу от любого реле - да хоть подпаять сверху, иначе через месяц латунь от искр окислется и перестанет проводить ток.

Ну, саморазряд у любой батарейки есть. Просто старые, действительно, вытекали, а у новых более совершенные (и дорогие) металлические корпуса вместо картонных. У моих часов, кстати, тоже держатель батарейки ржавый. Календарь у меня очень четко переводится, в период где-то с 23-45 до 00-15. День недели начинает двигаться чуть раньше.
А контактная пластина - да я не её заменил, а ту дугообразную, что приклёпана к крышке барабана. Поэтому штатные контакты остались на местах.

Никак не могу понять, как работают эти часы. Заводятся-то они заводятся, да завод пасиком не держится, раскручивается всё обратно, делая из двигателя генератор. У меня пластиковое колесо со сломанными зубьями, но оно ни к чему не подключено. Подозреваю, должен где-то быть храповик, но не вижу где...

по поводу батарей: если батарея быстро садится, завод вялый и обороты плавают - смотрите коллектор двигателя на наличие засоров
у меня батарейки работают больше года, а завод занимает меньше секунды или секунду

Vasiliy K, пластина с контактом отгибается у вас слишком сильно, возможно поэтому и сломалась
такое впечатление, что деталь на барабане, которая ее отгибает - не родная, а самодельная
кстати, на моей пластине в районе контакта напайка, возможно из платины (может и серебро, но за все годы ни разу не видел потемнения)

у меня завод пасиком и ничего не раскручивается, храповика нет, да и не нужен наверное, самое интересное - пасик еще родной и до сих пор служит, качественная резина
колесо там из текстолита, на моем нет ни признаков износа, так что материал подобран правильно

п.с. вчера делал репассаж своему "Свету", был небольшой износ цапф и отверстий колес ангренажа, что под приставным ходом

цапфы обточил арканзасом и полирнул воронилом, потом запрессовал в мост и платину камни для меньшего колеса, которое возле анкерного, а для большего вставил латунные футора (из трубочек часового колеса механизма Чайка)

п.с.п.с. все же эта тема должна быть в "интерьерных часах"

А вот у меня проблемка именно с пасиком.
Он тоже родной,но вытянулся от времени,
по всей вероятности при заводке или после неё происходит частичный спуск
завода из-за обратного проскальзывания пасика.
В следствие чего часы через несколько дней начинают подзаводиться
совсем чуть-чуть(сбивается настройка).
Ни кто подобным пасиком не богат?
Я сходу не смог найти.

пасик у меня тоже не сильно натянут
он у вас обезжирен?

по идее можно поискать или на радиорынках, или у часовщиков толстую (около 1мм) прокладку круглого сечения для задней крышки