Пошел за попкорном.

Потребители...

Друзья, давайте тут не разжигать пожалуйста и без флуда лишнего, тема создана совсем не для того, не нравится, что называется, - не носите. Для кого-то и пилоты от Лако носить может зашквар, а вот для меня нет, отличные часы, их же сейчас не фашисты для люфтваффе делают, правильно? как там в фильме "Брат" было:
"-У меня вообще то дед на войне погиб.
- Бывает."

По теме - все идет хорошо, форумчанин согласившийся помочь уже дал задание своему технологу проработать поворотный безель и его герметичность, насколько это возможно сделать, но опять же это пилоты а не дайверы, крутая водозащита тут ни к чему. В остальном договоренности почти достигнуты, уточняю общие детали (тираж, стоимость и как будем сбор, с предоплатой или без, ведь еще хотелось бы сделать живой образец) скоро создам новую тему где начнем сбор желающих. Сборка часов будет идти в России, не через алишных производителей, хотя знаю что по качеству и у них уже с часами все более чем достойно.

Если есть идеи конкретно деталей этого проекта, что нужно учесть глобального перед запуском темы - пишите.

Учитывая специфику пилотов-камикадзе, вполне себе к месту.
Простите...

Не думаю что у оригиналов с такой конструкцией была хоть какая то водозащита, но опять же тут постараемся сделать хотя бы минимальные 50 метров, чтобы вода как минимум не просачивалась через безель.

У оригинала водозащиты не было никакой. И реализовать водозащиту идя по пути конструкции оригинала невозможно. В оригинале поворотный безель, в котором установленно стекло имеет штырек, который при сборке входит в паз во вращающейся внешней части циферблата. Вот эта часть конструкции (штырек в пазу) и не дает возможности сделать часы герметичными. И тут существует только один вариант - перевести управление поворотной частью циферблата на какой-то другой орган управления. Исходя из концепции часов в роли единственного другого органа выступает заводная головка. То есть либо перекроить полностью ремонтуар исходного механизма, добавив еще одно положение зг для ууправления внешней частью циферблата, либо взять механизм с каледарем с функцией быстрого перевода даты заводной головкой, выкинуть календарь, а оставшуюся систему быстрого перевода перекроить под управление внешней частью циферблата. Безель при всем при этом уходит в самостоятельное плавание и может быть как поворотным, так и неповоротным. Есть один недостаток - нужно спроектировать простую, надежную систему и реализовать ее в весьма скромном количестве экземпляров. И все бы ничего, но за вменяемые деньги это врядли получится сделать. Это хорошие варианты решения проблемы в случае если вы делаете либо единичный экземпляр, либо бесконечную серию продукции.

Чтож, посмотрим что скажет эксперт которому дали подумать, может есть иные варианты. Не хотелось бы конечно делать часы без защиты от влаги вообще, но и поворотный внутренний безель упускать не хочется.

Может в этих iwc pilot 3254 есть подсказка как сделать водозащиту. У них заявлена 60м . Только надо искать чертежи ))

Конечно есть технологические решения как сделать с водозащитой безель внешне полностью копирующий оригинал. Ничего в этом сверх-сложного нет, никто же не будет смотреть аутентичное или нет применено конструктивное решение.

Запишите меня заранее в список этой лимитки плз ;)