А вот и не сняли Compressor Dualmatic!

Незнаю как насчет лучше или хуже, но конструктора leCoultre, создавая свой АвтоТрактор (cal. 975), немного (или явно?) смотрели в сторону механизма Rolex. Точно так же как и у инженеров Omega был явный ориентир или раздражитель -- cal. 3135 Rolex, когда конструировали свой новый cal. 8500.

Немного поправлю -- как на Субмарине БЕЗ даты.

Будем же такими же точными как швейцарские часы! :D :D :D
С уважением, :)

Именно без даты хотел написать, с датой будет 3135

Не сразу ответил, не был на форуме.
Я просто видел на всех новых Ролексах, на Air-King, на Date-Just, и тд. на всех новых моделях, застежки из "полной" стали, а не прессованной стали, как на предыдущих моделях. Застежка из двух частей, вторая часть работает как рычаг, который приподнимает застежку. Мне кажется, что старый вариант останется на предыдущих моделях до обновления гаммы.
Кстати, вчера видел Submariner без даты, 14060М уже с сертификацией хронометр на циферблате. Смотрится немного перегруженно, мне больше нравится без сертификации. Те, у кого без сертификации, могут записаться во владельце свеженького винтажа...:D

Самое забавное, это подобная цена за часы с перекрашенным циферблатом и неродным браслетом :o

Браслет по номеру вычислили, а насчет циферблата на основании чего вывод сделали?

Застежки эти новые поприличнее смотрятся, но фиксация не очень надежная, по-моему, легко случайно расстегнуть.

Можете подсказать, сколько лет примерно они выпускались?

:o :o :o