ага, кроют:D - экология, сэр ! как и в целлюлозно-бумажном направление:D

Экология, это да, пиреезжаежешь границу в Иматре и сразу чувствушь Родиной пахнет...
А резина хорошая что бы вы не говорили.

я не говорил - "нехорошая". Сцепление зимой отличное. Чап-чап:) Но в поворотах сильный снос, если профиль от 65 и вход более 100км/ч., мягкая. И грыжа, когда ремонтировали Лужнецкий мост, на стыке, вторая грыжа - на зимнем Мишлене. Поэтому я выбираю профиль 60 и Данлоп, Якогаму, Бридж (япов, пожёстче).
Сугубо личное мнение:)

Питерский завод СПЛАНИРОВАН под бОльшие мощности изначально. Оборудован он современной техникой для производства современных товаров. В России стоимость производства современных товаров сильно дешевле, чем в Финляндии. И налоги меньше. А экология - это хорошо, конечно)

А на каких современных авто профиль от 65? :eek: на внедорожниках?

Через месячишко гляну на производителя своих зимних конти, хранящихся у дилера, и купленных там же. Прошлом годе смотрел только дату

Я только "За". В выборе аполитичен. Но Японамать=4'772р, а Питер 1 и Питер 2 =8'579р и 5'803р.
Поэтому, приходится обувать изделия из подвала японьских кустарей, сильно дороже, с огромными налогами. Жду, с нетерпением, акцизных налогов и акцизных марок на это несовременное безобразие:)
"В дырочку !" - GLE, RX...
"От добра добра не ищут";) Вам подходит? - ну, и "ладушки". Мы не в передаче "Снимите это немедленно!":)

гудят шибко

ну, это, их фиг поймёшь - шипы все гудят, а липучки собирают все мелкие камушки и крошку, во все ламельчики, становяться ошипованными, приобретают свой "голос":)
их надо, как-то, давление "поймать", чтобы и контакт-пятно было, и на "полицейских" не подбрасывало...

Да и на шипах разные истории бывают. У меня сейчас конти отлично на асфальте, тихо, но не особо на скользком покрытии. А были мишлен. Шумно, не очень на мокром асфальте, но на скользком покрытии ничего не боялся. И вот не знаю, что выьбрал бы сейчас.