О чём и речь. Там 70% колхоз. На ранних механизмах, кроме валов и колёс, изготовленных на зуборезной машине, всё остальное отхожий промысел, как говорили в наших северных сёлах. По осени завозились в деревни фабричные детали и наборы заготовок. Желающие всё это разбирали и долгими зимними вечерами, в каждом доме шла сборка и подгонка. А весной, когда перевалы Шварцвальда открывались от снега, всё сдавалось приезжим заготовителям.

А вот скажите, как довести это безобразие в нормальное состояние?

Настойчивостью и прямыми руками.
Делайте колодки, и склеивайте в колодках по новой.
В нашем разделе есть тема - реставрация корпуса. Вам туда.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=97541

Разобрать, снять остатки клея, при необходимости зачистить, и аккуратно склеить.
Вот всё безобразие.

***
https://s7.postimg.cc/ng8jw3ex3/20180502_105906.jpg https://s7.postimg.cc/5dfh51bef/Pict...5902105941.jpg

А это кто такой умный ? Зачем здесь всё это приколхожено ?

Я посчитал, что оригинальный подвес, как бы сказать, не совсем уместен с технической точки зрения, поэтому жертвуя оригинальностью, я сделал переходник для пенделфедера - из кусочка самшитового дерева. И кстати, оставит этоу страшную линзу маятника - это просто против всех правил эстетики, хотя и, опять -же, вопреки оригинальности.

Я Вам отвечу одной не еврейской пословицой : " каждый сверчок, знай свой шесток " , пусть он хоть из самшита , хоть из золота - пендельфедер здесь не уместен.

А такая линза маятника по-вашему уместна?

Вы же сами писали, что эти часы - вещь совсем не редкая, и за хорошую цену их продать очень трудно, а после всей возни с реставрацией, расстаться с ними непросто, поэтому для себя, как говорится, каждый ***, как он хочет ;)
И кстати вопрос, в этих часах молоточек бьёт не сверху вниз - как у большинства часов, а снизу вверх?