Дешёвая Мийота, к примеру 8215, по надёжности ещё даст прикурить некоторым свиссам.
"Дешёвый" - далеко не всегда означает "ненадёжный" и "некачественный".
И далеко не факт, что часы за 500 и более долларов окажутся надёжнее, того же Ориента ***. не говоря уж про Мийоту 8215, которая по надёжности и долговечности кроет современные Ориенты, как бык овцу.

А как бык овцу кроет? :D

Легко и непринуждённо;)

Большинство, как я вижу, боятся не цены обслуживания , а кривых ручек
Проблема кадров и аккуратности работы

п.с. Около недели провозился с обычным простым Girard Perregaux 3000, никак не мог понять причину нестабильного хода, пока не увидел что барабан продавлен (явно не сам продавился, а помогли)
Вложение 2271103
Это ж как надо умудриться так?

Это точно.



Но цена вопроса тоже важна. Если часы стоили новыми 100 тыс., а за профилактику через пять лет надо отдать 20 тыс., то я подумаю о покупке новых, т. к. остаточная стоимость таких часов тоже около 20 тыс. Тем более, что часы и без профилактики ещё несколько лет проработают.
Это при условии, что часы носили все пять лет. А если часов, штук 10...15 и ходили каждые из них суммарно за пять лет не более года, то вообще можно не парится профилактикой...

Очень часто за 500$ может попасться мех, который стоит и в часах за 5000$. И вся рациональность сместится лишь в пользу финишной обработки корпуса и названию лого.

Поэтому не могу решиться сдать. А наличие глянцевого чёрного цифера вызывает большие опасения...

А как не бояться, когда пост-СССР территория победившего непрофессионализма, что вкупе с жадностью и неадекватностью оффициалов просто за пределами добра и зла.
Это как с автомобилями. Тех кто умеют и любят свое дело единицы.
Только в отличии от авто черта с два нужные детали у неофициалов будут. И не купить нигде.

Ну вообще в часах за 5000$ будет использоваться скорее всего COSC версия механизма, а это значит, что там другой материал пружины, что механизм отрегулирован, сертифицирован, а значит в разы лучше был контроль качества, точность и тд, а в часах премиум марок, но подешевле, например tag или oris будет уже top-grade версия механизма, тот же COSC, но уже без сертификации, хотя и отрегулированный. Вообще финишная обработка корпуса самое дорогое, что есть в часах по сути. В салонах всегда освещение выставляют так, чтобы на часы не попадал резкий свет, но если посмотреть на часы под сильными лучами прямого солнца или под сильной лампой, то сразу видны все косяки. На некоторых, не самых бюджетных, брендах вообще полированные части выглядят так, будто часы уже носили :D

нет там никакого top-grade в большинстве случаев и не будет никогда.

>Очень часто за 500$ может попасться мех, который стоит и в часах за 5000$. И вся рациональность сместится лишь в пользу финишной обработки корпуса и названию лого.

Да вполне может быть, но читайте форум, спрашивайте вопросы, и вообще мозгами работайте, тогда будете разбираться и никто Вас на мякине не проведет, если нет времени на это так берите себе Seiko GS и точка :)

>Большинство, как я вижу, боятся не цены обслуживания , а кривых ручек
Проблема кадров и аккуратности работы

Именно так, сказать прямо проблема типа глобальная обслуживание механических часов, традиция нарушена, обучение поломано, халтура кругом, но есть и исключения конечно. Если есть склонность конечно можно и самому научиться, книг и инструментов хватает, но это не для каждого

>... того же Ориента ***. не говоря уж про Мийоту 8215, которая по надёжности и долговечности кроет современные Ориенты, как бык овцу.

Если кому нравится почему нет, но при стоимости механизма порядка $50 ничего кроме ширпотреба сделать невозможно, а в секторе ширпотреба кварц как Вы выразились "кроет всех как бык овцу" в том числе вполне качественный Miyota 8215 разработки 1970х.
Заметим к примеру сейчас за $500 вполне можно купить citizen на f150 gps примерно такой как здесь http://forum.watch.ru/showthread.php?t=428292
Именно такие часы типа стоят своих денег на данный момент, а не механический ширпотреб автоматизированной сборки