Категоричность Ваших суждений обескураживает.
В принципе, ощущения от Вольво Вы черпаете из своего скромного опыта эксплуатации бюджетного авто, коим является XC70 с дизелем. И матчасть Вы выучили, но смысла не поняли, похоже. Мне по барабану Ваше мнение, только другие читатели могут сделать неверный вывод на основании Ваших мудрых заявлений.

Все правильно, согласен на все 100. Себе городскую, жене и на выходные - джип. Пожалуй, наиболее разумный вариант при условии двух машин. Но! Во-первых, джип себе она не хочет. Во-вторых, даже если согласится или поездит-привыкнет, это не снимает сам вопрос выбора сначала джипа, а потом нового седана :)
Т.е. как раз, что мы тут и обсуждаем. Обновление двух машин сразу я конечно не потяну. Но я даже готов сам по городу ездить на SUVе, по крайней мере пока он меня не утомит. Вопрос что взять. По б.у. я в принципе понял, тут поляна широкая. А вот с новыми... Не густо как-то. Думать о поднятии бюджета выше двух категорически не хочется. Это тяжелый вариант. 1.8 - оптимальный предел сверху. 2 - крайняк.

Так это хорошо! :)
Широкий выбор затрудняет принятие решения. Посмотрите еще раз xc90, вроде как по всем заявленным параметрам проходит.

Если честно,сначала решил,что Вы работаете на СТО,так уверенно Вы брались рассуждать о проблемах обслуживания авто и порядка замены зап.частей автомобиля,однако исходя из последней реплики о стоимости автомобиля ХС70 можно предположить,что Вы все-таки относитесь к менеджерам по продажам этой марки.Что же, весьма неплохая карьера.Примите мои поздравления.
Я и не сомневался.Может быть тогда немного помолчите и перестаненте писать ерунду?
Хотя это конечно вряд ли...
Теперь Вы собираетесь всем открыть глаза?
Уважаемый,у людей голова не только для того,чтобы ею есть.
Ей еще надо думать.Не надо считать окружающих глупее себя.
С уважением и еще большим вниманием слушаю Вас.

а так, что или ломается намного чаще, или подвеска хилая, или продать невозможно не потеряв в цене в 2 раза. Кстати, несмотря на то, что в Европе рамные внедорожники мягко говоря, не очень популярные, цена на прадо такая же как и на X5 в базе, и при этом его еще и достаточно неплохо покупают ( до последнего времени). При том, что сама марка Тоета далеко не такая ходовая как у нас.

А у них еще и дизель есть, http://www.drive.ru/mercedes/models/...lueefficiently и по налогам интересен и 8.8 до сотни.

Смотрел я его - внутри тесно. Оно и понятно - корни от цэшки.

Если Хонда СРВ-2.4 маленькая, то можно взглянуть на Пилот-предложение сейчас крутиться в вышеоглашенной сумме.
Рулиться будет, ехать будет в районе 10 сек, приемлемый сервис.
Из недостатков: осутствие шумки (30т.-решаемо), отвратительный пластик (Пилот-но если не пугает М-9, то нормуль).
Мазда СХ-7-машина по размеру с Рыкс, управляемость и ходовые отличные (могет чуток жестковата и убогий салон)

на СХ-7 ездила.
Имхо, аппарат на любителя и с непонятными пермспективами последующей перепродажи (уж слишком авангардисто выполнен)