А кто такие "комяки" - косяки?

В итоге, предлагаю Вам вернуться к посту #5
Ситизен, эко-драйв Аттеса, дуратект, сапфир. Единственный момент по внутри японским ситизенам - синхра там будет японская - ну и фиг бы с ней

с хомяками приходят :)

Ну конечно, косяки:)

"Единственный момент по внутри японским ситизенам - синхра там будет японская - ну и фиг бы с ней."
-извиняюсь а под синхрой что имеется в виду??(зелёный совсем в плане часов)
и всё таки что уважаемое сообщество думает о часах хамильтон,которые я скидывал выше(цена около 800$) модель khaki field titanium H70565133???

Вложение 1358996
Вложение 1358997

-просто уже готов вылазить из бюджета немного лишь бы полюбить приобретение надолго и понастоящему,ну и чтоб не надоедали:)почему то эти часы(если сложить все нюансы)очень мне приглянулись,не знаю...


-а по поводу movement,двойные стандарты получаются какие то,сборка дешевле в Китае в 2 раза(образно говоря,может и больше) а политика цен та же,я к тому что в конечном итоге я попросту даю компании производителю этих часов ещё больше заработать на себе не получая особо ничего взамен(в лучшую сторону так точно),развод на бабки(утрирую конечно,но всё же) получается грубо говоря(я не говорю что Китай это плохо или там хуже делает,но я бы по возможности не хотел быть участником в подобных схемах заработка мировых компаний(ведь шельмуют же по сути,хоть и не врут об этом,такими темпами и внутри японские модели будут клепать внутри Китая,и Швейцария туда же переедет,и мы вообще без часов останемся,навязали нам это всё,а нам и деться толком некуда),(спасибо экономической и налоговой заманухе поднебесной по отношению к крупному бизнесу),итак вся жизнь Китай,ещё и часы туда же:confused:
извините за офф.топ просто обидно до глубины души,до 90х такого не было(по крайней мере не в таких объёмах) хоть бери и покупай раритет советский:)

Нормальные часы. Если устраивает размер 42 и готовы переплачивать за титан 400 баксов - берите. Вот стальной аналог http://www.amazon.com/Hamilton-H7051...V7WTBH4DMEVCTJ

Ocean one premium 500 хороший вариант, если понравился - присмотритесь, качественно сделанные часы.

to Geoinc:премного благодарен вам за помощь в выборе часов,всё таки решил остановиться на часах ситизен:)
-хотел вначале attesa CB 3010-57L,около 430$,но решил потом за синхру не переплачивать 200$(дизайн с теми что вы мне скидывали очень похожи,особой разницы не заметил) и остановиться на bm6930-57e, ещё я наткнулся на вашу ветку,у вас вроде такие же только синие(как и я хочу)
так вот мой вопрос:
-bm 6930-57M blue(movement)
-bm 6930-57E black(movement)
ту модель что указали вы BM6931-54E(black) является made in japan,так вот теперь вопрос,те что у вас получается BM6931-54M?(их то я и хочу) и почему указывая эту модель я их в таком цвете пока не могу найти?
-ещё есть проблема так как в моём городе ситизены не продают(вот вам и город миллионник )буду заказывать через интернет магазин(якобы оф. дистрибьютор) так вот вопрос:как проверить не был ли разряжен полностью аккумулятор,и нет ли с ним ещё каких нибудь нюансов?
и последнее хочу напоследок посмотреть подробнее те вторые часы что вы мне скидывали,не могли бы вы указать модель?

Вложение 1359496

Под "синхрой" я имел ввиду кварцевый механизм с радиосинхронизацией. Есть механизмы, так называемые multiband, они поддерживают радиосинхронизацию в США, Китае, Европе, Японии. А есть, как раз те самые внутри японские модели, которые поддерживают радиосинхронизацию только в Японии. Будет интерес и желание - почитайте

Я лично считаю, что смысла переплачивать за титановый Хэм нет никакого. Берите стальной и всех делов на копейку.
Забейте Вы на механику, раз уж Вы переживаете где их обслуживать.
Все далее сказанное мое мнение и может не совпадать с субъективной реальностью многих. По идее механику надо обслуживать: Seiko - каждые два-три года, ETA 3-5 лет. Что будет если этого не делать? Ну очевидно износ деталей с последующим более дорогим, чем ТО ремонтом. А может такое быть, что у кого-то есть часы советские и он их не обслуживал 20 (50) лет и они исправно ходят? Да легко, как и то что в тойотах 90-ых годов масло менять не надо, там двигателям пофиг они и без масла работают.

по поводу полёта,год назад отдавал их мастеру на замену стекла(не на стекло а на пластмассу, тонкий кусок с пазиками за 20 гривен)так вот сказал он мне что с механизмом всё ок и делать ничего не надо,другой то же самое сказал,главная причина почему я их не ношу так это эта пластмасса которая портит весь вид,за неделю убивается капитально,чуть придавишь случайно к чему то(я бы даже сказал прислонишь)сразу трещины идут,и это притом что сам механизм в золотом корпусе(((
выглядит,мягко говоря,по жлобски,спрашивал мастеров можно ли поставить стекло или хотя бы орг.стекло,отвечают нет,мол по конструкции не войдут,а я уже на волне часовой темы захотел их до ума довести,как думаете тут лучше тему эту продолжить или новую тему создать?

может кто что подскажет?
могу сегодня днём фото скинуть их,чтоб модель определить,я искал нашел два объявления(продажа)но без подробных описаний,писал этим людям,ответа не последовало.

Это CA0021-53E или CA0020-56E

С чехардой с номерами пора заканчивать :) у меня и черные (батя носит) и синие (я нощу) - по остальному ответил в ЛС.

Если даже акб разряжен - он идет вроде с защитой и при достижении определенного напряжения вырубается. Если даже придет высаженный - вытаскиваете ЗГ (чтоб стрелки не ходили) кладете на стол, переворачиваете настольную лампу чтобтнаиних светила и поближе и на ночь. С утра получите заряженные часы :)

С нюансами есть еще такой момент, что может секундная стрелка не попадать по меткам.

Под лампой их вроде надо держать 5-6 дней, чтобы зарядить полностью.