Если вы неможете гаратировано зделать отверстие на том же месте , лучше схалтурте и стяните как на фото ....
Может часам повезет и в следующии раз они попадут к лучшему мастеру ...

как обещал, выкладываю фото футора на Весне
Вложение 1054765Вложение 1054766Вложение 1054767

почему важно убирать выработку именно в этом отверстии?
барабан толкает триб этого (недельного) колеса вверх, следовательно выработка развивается вверх, как раз над цапфой недельного колеса расположена цапфа соседнего, центрального колеса, при выработке расстояние между недельным колесом и трибом центрального колеса сокращается, зацепление становится слишком глубоким, результат - потери энергии, плавающая амплитуда

[quote=Dima343;3143696]как обещал, выкладываю фото футора на Весне
Вложение 1054765Вложение 1054766Вложение 1054767

Очень хорошо сделано)))) Правда если честно некогда не встречал такого за всю практику))) "Весна" это в Питере самые распространённые и дешёвые часы и в каждой мастерской есть механизмы к ним. Атак работа выполнена на крепкую пятёрку))

Нужна помощь
 

Всем доброго времени суток.
Решил отремонтировать свои сломанные часы с этим механизмом. И возник вопрос...
Решил использовать существующее фото, чтобы было наглядно...
В заводской сборке эти две детальки (А и В) жестко соединены между собой? Или нет? В моем механизме как раз надо заменить этот узел. Купил механизм-донор. Там шестеренка существует свободно от штока... Как должно быть в штатной поставке? Может, кто в курсе? У меня большое сомнение, что эти две позиции в "разбросе"... Появилось желание их совместить вместе с помощью клея...

ой боюсь у вас ничего не получиться... конечно эти детали должны быть вместе жестко привязаны. и даже если вы их склеете клеем то не факт что она успешно "приживется" с анкерной вилкой. видимо уже кто то "поработал" с ней. деталь (кстати она называется анкерным колесом) очень капризная, но послушаем что скажут более умудренные опытом специалисты

Деталь зовут анкерное колесо. Оно состоит из триба и полотна. Триб расклепан так, что полотно жестко соединено с нем.
Дело в том, что анкерное колесо должно быть совершенным, без дефектов. Без радиальных биениях. Забудьте про клей, возможно припаять, но врядь ли получится хорошо если не имеете опыта. Осмотрите зубя полотна, предполагаю, что там могут быть погнутые зубя. Если так, даже опытный мастер затруднится.
Осмотрите зубя секундного колеса, с которым анкерное зацепляется. может у них вершинки деформированные. Так получается когда снимают шахман прежде чем спустить пружину... Большая ошибка!

вот паять без особых навыков не советовал бы, припой может попасть на триб и тогда только выкидывать а так есть шанс. у меня один раз получилось только, долго пришлось подгонять несколько зубьев на колесе под вилку, стопорило, аккуратно самой тонкой шлифовкой по сто раз снимал как ни странно вышло, а вот второй раз уже не получилось. лучше не мучатся а найти другую, да и не факт что то анкерное долго проработало :)

Обычно полотно просто прессуется на триб и все, паять не надо.

да, только если новый, а снятый или расшатавшийся уже нет

наводили порядок на чердаке нашелся механизм, конечно место и время превратило его в хлам но вот приставка вроде живая, родители потом вспомнили что это была весна где стрелки пальцем переводили. приставку попробуем оживить все остальное в мусор.