Там трение минимально, насколько я знаю. Не знал, что там нет смазки.

согласен, полный бред. что только подтверждает написанное.

Ну вот мой Субмаринер 11 года, ношу постоянно. Идут в ноль. На приборе дают минус 0,1 секунду. Ну и что делать? Может не чесать, где не чешется?

Ничего не делать ).
Субмаринеру 11-ого года ещё рано чесаться.

да уж. прочел тему.
братцы, ну нельзя так, "у одного знакомого ходит без СО 12 лет и я не буду носить, да еще анкерная вилка не смазывается, а там тоже пара сталь/рубин".
там нагрузка другая несколько, на цапфах оси анкерной вилки. и кстати, на многих калибрах она смазывается.
например, японцы на все калибры буквально льют туда масло.

но я не об этом.
есть узлы, на которые нагрузка другая. недавно приносили БЛАНПА, без репассажа лет 8-9.
там цапфы оси некоторыхъ колес так источены, что еще пару тройку месяцев и они банально сломались бы от тряски рукой.
на машине тоже можно 500 000 проехать и гордиться сколько сэкономил денег на ТО. но потом что с движком делать? как оттуда гудрон выковыривать?
я согласен, если проехать 3000 км, за год, может и не нужно бежать выпучив глаза менять масло.
эти интервалы даны усредненно, а то и по максимуму, чтобы и "гонщик" и "дачник" укладывались во все допуски.

если смазка минаральная часы банально встанут (через 5 лет).
если синтетика - будут ходить, но с повышенным износом. это 100%. и если они без смазки "тикают точно", то это свидетельствует не о том, что "хороший стук выйдет" или "нести ненада", а о том, что производитель уж очень все качественно отполировал. пара сталь/рубин должна работать через тончайшую пленку масла.
это - необходимое условие для снижения трения, а значит и разрушения.

как то так.
сорри, если кого обидел ))))

Чет даже интересно стало, как смазывают анкерную вилку... или она работает в масляном тумане?

Что за бред? Почитайте соответствующую литературу, и не пишите ерунды.

Это был сарказм))

во первых смазывают палеты анкерной вилки. в обязательном порядке. во всех стандартных механизмах.
во вторых, смазывают цапфы в некоторых стандартным образом (маслодозировкой на камень).
иногда смазка цапф производится прокалыванием ими промасленной бумаги.
в некоторых калибрах цапфы оси анкерной вилки не смазываются. и при ТО вилка меняется.

Твой суб вообще легендарный, он должен идти точно и через 10 лет