Спасибо. Автоподзавод снял, промыл, смазал... Проблема осталась.

Простите за нескромный вопрос - вы, что, мастер? Чем промыли, чем смазали? Надо разбирать весть механизм, продукты трения лежат на всём мехе. Если вы не мастер, то зачем взялись?
Если вы часто заводили вручную, при грязном автоподзаводе, то может и мост барабана требовать замены. Короче, данную работу должен произвести специалист, а не самоделкин с шиномонтажа;).

Мда. Я ж прошу прояснить, где конкретно может быть проблема и именно в автоподзаводе. На чем следует особенно сосредоточится, по крайней мере почитать.

ETA 2834-2 тоже имеет высокую ремонтопригодность?
Чем он о 2824 отличается? По качеству не уступает?

Отличается только добавленным диском дня недели. На часах с данным механизмом диск дня недели находится сверху на 12 часов.

господа, вопрос такой. Обои часы на 2824. Одни спешили на 2-3 сек, другие спешили где то на 4 сек. А 4 дня назад они что то резко внезапно стали опаздывать на 1 сек.

Как думаете, почему так резко с +4 на -1 ? обоим механизмам 1 год.

Ну, наверное они сговорились просто, вы же из рядом кладёте?;)
А если серьезно - просто приработались за год. Это нормальное явление для многих механизмов.

Тугой ручной завод для 2824-2 норма. Почитайте тут
http://pilguy.com/showthread.php?t=5643

А есть ли у 2824-2 кварцевый аналог по размерам...?

зачем покупать механику, если боишься делать резкие движения
 

Видимо человек очень бережно относится к любимой модели, видно ценит. Я его хорошо понимаю.:)