Да я и ненадеялся.
Просто много затрат,чтоб потом узнать что их просто выкинуть надо было.
Не могу понять почему они ходят только на солнце? И пять минут в теньке.но ходят только минутная и часовая стрелка.

потому что мертвый конденсатор.

калибр 0855, конденсатор 295-29,

попробуйте зарядить от источника 3,3 Вольта через килоомный резистор, заряжать по времени примерно два часа, потом проверить напряжение.

Я вроди как где то читал,что батарея здесь на 1,5v?
Но могу и ошибатся.
И еще вопрос,можно ли заряжать от двух батареек ААА(1,5+1,5),без резистра(неочень нахожусь в том месте где под рукой резистры валяются,до и не силён в этом)

да, сорян, действительно 1,5 вольта. я почему-то подумал что тоже что и к меня в старых ситизен но только с рюшечками.

конечно можете попробовать от одной АА или ААА, но аккуратно, я не знаю может ли это взорваться, было бы неприятно.

плюс к плюсу, минус к минусу, без токограничения несколько минут.

вот из даташита на MT920

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1725467944

Кароче делаю вывод что нет связи аккумулятора и часов.
Зарядил батарейкой до 1.38v,часы не подают вобще никаких признаков чизни,даче не пытаются.
Выношу на солнце,через пару секунд дёргается минутная стрелка хаотично на 5-10 минут(циферблатных делений),после чего ,часы начинают идти(только без секундной стрелки). Убираю с солнца,часы ещё идут пять минут(думаю на кондёре) и останавливаются.От лампы такого эфекта нет,только от ХОРОШЕГО солнца. Кароче циферблат даёт энергию только для часового механизма,батарею не заряжает,и от неё также не работает.

выводы не совсем верные.

суточный расход и указанная в инструкции необходимость заряда - это примерно 2...2,5 % от аккумулятора.

т.е. 10 минут на ярком солнце это 2%. если это 2 процента от 98 до 100 то это одно пальто, если от 2 до 4 то другое.

я на барахолке купил древний экодрайв http://forum.watch.ru/album.php?albu...ctureid=210441
возможно конденсатор еще оригинальный, но это неточно.
несмотря на мои различные усилия (прямой заряд в т.ч.), первую ночь он не пережил.

но ничо, неделю в трёх сантиметрах от ЛЭД лампы и всё наладилось.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

в приведенном куске даташита, сказано что напряжение заряда должно быть НЕ ниже 1,8 Вольта, иначе будет недозаряд.

напряжение 4 Вольта и выше приводит к коррозии анода и возможным утечкам (утечкам чего?).

короче две уставшие батарейки АА по 1,3 Вольта будет хорошо.
новые не стоит, в зависимости от производителя может быть до 1,65 вольта на батарейку.

Всё,всем спасибо,когда наконец меня осенило что я сделал не так (усик аккумулятора должен быть не на плате,а под платой) и я со своим рукожопством полез это просто исправить,часы рассыпались в хлам. Самое интиресное,что двадцать раз разбирал и всегда было нормально. Жаль конечно,я к ним привык,теперь такие хрен найду,да и стоят они я смотрю больше чем десять лет назад. Я думал что со временем цены наоборот падают. Тогда в Германии они чуть больше 200 евриков стоили.

От 0855 сервисный мануал не нашёл, может они с 0870 имеют общую схемотехнику? Смотрите вложение.