Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Ремонт часов и обслуживание (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Чистка и смазка Янтаря ОЧЗ для начинающих (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=185295)

paha77 13.10.2013 23:41

Не знал об этом..спасибо! Я покупал у часовщика бутылку состава и банку мыльного раствора( был уверен что обычное хозяйственное мыло разведенное), сейчас его и "бадяжу"...состав закончился:mad:

paha77 14.10.2013 00:13

Цитата:

Сообщение от Dima343 (Сообщение 2121295)
это рецепт из советской книги по ремонту часов
наверное годов 60-70-х

Это из книги Пинсона В.Б. 1968 г.

Volodia13 14.10.2013 19:40

Как-то мой пост про Янтарь с желтым маятником без внимания оставили.

Dima343 14.10.2013 20:01

Цитата:

Сообщение от Volodia13 (Сообщение 2122628)
Как-то мой пост про Янтарь с желтым маятником без внимания оставили.

я тоже с желтым маятником не видел
дизайн корпуса - типичный пример дизайна времен брежневского застоя:(, имхо

Volodia13 14.10.2013 21:06

Цитата:

Сообщение от Dima343 (Сообщение 2122667)
я тоже с желтым маятником не видел
дизайн корпуса - типичный пример дизайна времен брежневского застоя:(, имхо

Рассмотрел маятник повнимательнее - лицевая сторона все же из латуни полированной. Внутренняя из железа. Я думаю все было просто - цех гальванический не работал, а часы надо было комплектовать маятниками, и часть линз на маятниках не покрывали хромом, а просто отполировали и пустили в продажу.

Андрей Крукович 15.10.2013 01:01

Поводки желтые и латунные винты - для более современных механизмов, это обычная история.
А вот такую линзу без хрома, я не встречал.
Были еще маятники другого образца, там не линза, а обруч такой (кстати тяжелей по весу), вот они из полированной латуни.

Volodia13 15.10.2013 08:38

Цитата:

Сообщение от Андрей Крукович (Сообщение 2123239)
Поводки желтые и латунные винты - для более современных механизмов, это обычная история.
А вот такую линзу без хрома, я не встречал.
Были еще маятники другого образца, там не линза, а обруч такой (кстати тяжелей по весу), вот они из полированной латуни.

На этих часах еще платины стянуты не латунными гайками, а стальными из нержи. И они не 6мм. а 5.5мм. И "кожухи" храповых колес барабанов прикручены винтами из нержи, полированными. Хотя тут возможно уже в ремонте их меняли.

Андрей Крукович 15.10.2013 09:22

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Volodia13 (Сообщение 2123407)
На этих часах еще платины стянуты не латунными гайками, а стальными из нержи. И они не 6мм. а 5.5мм.

Это более современный механизм. Но фото они рядом (ржавые, но разницу видно).
Сверху кусок кожи для молоточков, брал у сапожника, они такую используют.

Volodia13 16.10.2013 19:33

Цитата:

Сообщение от Андрей Крукович (Сообщение 2123437)
Это более современный механизм. Но фото они рядом (ржавые, но разницу видно).
Сверху кусок кожи для молоточков, брал у сапожника, они такую используют.

Интересное отличие - на платинах насечки на старых идут в шахматном порядке, а на новых линиями.

Dima343 16.10.2013 20:00

кстати, никто из мастеров не знает,зачем на платинах нужны эти точки? причем на некоторых механизмах они есть, на других - нет, может это следы производственного процесса?


Часовой пояс UTC +3, время: 01:07.

© 1998–2024 Watch.ru