может не у тех чехов спрашивали?Но подход к теме по любому и ваш и чехов несерьезен, усилия, время и деньги потраченные впустую .Без серьезного источника звука все- шаманские танцы, начинать надо с этого, вы будите очень удивлены разницей, даже с тем что у вас стоит в стоке.

Может и у не у тех, поэтому и задаю вопросы знающим людям, в надежде на адекаватные, понятные для меня ответы.
Источник звука, это головное устройство, или за него сойдет и подключенный к голове усилок?

а какой саб? модель и куда установили?

Pioneer TS-WX210A
В багажник, благо места он много не занял, думаю собака более крупного соседа не оценила бы.:)

В двух словах все равно не обьясниш. Но попробую.
Я как бы не претендую на звание эксперта, но последние лет двадцать все свои авто делал сам(автозвук -мултимедия) и для себя(хобби у меня в машинах ковыряться), посему могу твердо заявить ,качественная установка в авто стоит дороже чем все самые навороченные компоненты взятые вместе и умноженные по 2 по 3 , + и время на производство всех деталей, к тому же надо еще попасть на людей с прямыми руками растущими на правильном месте ,у этих людей обязательно должна иметься и голова с мозгами внутри(ваш случай!).
Да головное устройство это CD плеер -мультибиты о которых вспоминал выше(готовое решение без танцев с пояльником), твердотельный носитель,комп, смартфон(только для очень продвинутых экспериментаторов ,то есть не для вас). В вашем случае, скрыто монтируется где то по табло-жабке, стоковый плеер не трогаете(или коммутируете все на него что в прочем не гуд).Замечу: все что связано с процессорами в головном устройстве или отдельно от него не для вас, все равно не настроите как надо,а специ будут настраивать за бабки и каждый раз советовать что то поменять по системе- шнурки, провода питания, кабель до динамиков, голову, процессор, усилитель , автомобиль :) .
Ставите нормальный усь шести канальный( или несколько 2-4 канальных), от него тянете на ВЧ, СЧ и НЧ, в вашем случае штатные дины меняете на по качественные того же размера или максимально близкие.Делаем шумку дверей или по крайней мере дребезжащих участков. Шнурки для каждого канала (Kimber PBJ как минимум),любой Кимбер(в смысле сколько не жалко денег) до динамиков.
Не забываем о питании всего этого, тянем +и - прямо от аккумулятора, чем толще тем лучше, особенно если расстояние большое (более 4 м.) .Это все, если боремся за качество звука!Программа минимум !
Если не хватает ," Бум -Буб Цик -Цик", тупо цепляем усилок "over 9000" ватт к стоковому плееру, ставим дины по мощнее и "наше все"-сабик 12"-15", два, три, четыре......., пацаномобиль готов!
Как то так, адекватно и на понятном языке, но уверен пока сам врубатся не станеш или не прочитаеш пару книжек по теме для начала Вы являетесь мишенью для всяческих разводов на деньги и облучению магическими заклинаниями и эзотерическими брендами.
PS.Вот уже началось, как вас угораздило купить это недоразумение Pioneer TS-WX210A ?

сабик для БМВ маловат, звучит как Вы сами теперь знаете неочень 180 баксов стоит, для БМВ надо побольше и покруче (хотя не только для БМВ)

хотяб такой http://market.yandex.ru/model-spec.x...343&hid=308016 700 баксов

Спасибо за ответы, начинаю потихонечку въезжать. Проблема моя в том, что попал я как раз к специалисту не очень (судя по всему), поэтому данная тема мне и в помощь.
Теперь следующий вопрос.......если я уж все же купил этот недосаб, будет ли толк в том, если к нему добавить еще один, посерьезнее, или наличие второго, менее мощного саба на качество звука не повлияет, или еще хуже, ухудшит?

Мое мнение что саб должен один быть, а этот можно продать или домой приспособить купив компьютерный блок питания). Большой саб забьет маленький да и выходы в головном устройстве занимает. А еще есть пасивные сабы с отдельным усилком и корпус сделают по форме нишы в багажнике но это другие деньги это тысячи долларов

На память о своем ламерстве Оставь!Потом будеш с умилением вспоминать как строил звук в авто!
Саб это зло ,неизбежное зло, при правильном раскладе ненужен он , только если самый низ 20-60 отыгрывает.Чем меньше излучателей звука в одной системе тем правильнее она должна в теории звучать(проверенно на фашистких Блаупунктах с Телефункенами,один динамик а звук завораживает) ,а на практике нет или почти нет подходящих широкополосных динов ,вот и приходится мутить двуполоски , триполоски и еще корячить саб потом все это согласовать и настроить чтобы запело
Для твоего сарая, 8" в пластмассовом корпусе очень нетрадиционное решение явно связанное напрямую с головным мозгом чешских специалистов.

Мое ламерство заключается в том, что я послушав несколько советов из этой темы, обратился в специализированный центр по установке звука в авто и в том, что я, как обычный потребитель, последовав совету специалиста работающего в этом центре и приобретя саб, который по его словам подходил мне полностью, не усомнился в качестве этого продукта и компетенции того специалиста.
Так что, хорош меня уже подкалывать, лучше помогай дельными советами. А если без неуважитальных фраз ты обойтись не можешь, предлагаю тебе от этой темы отдохнуть, она явно тебя утомила.