Чуть ниже я написал что фото взял с поста выше. http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=562

Значит так. Пока здесь не появится военный, который лично сдавал свой Океан на обязательную периодическую проверку в специализированную мастерскую при МО СССР, такие утверждения расцениваю как флуд, и выдаю баллы. Людей, которые свои Океаны никогда никуда в обязательном порядке не сдавали знаю стопитсот человек, поэтому постулирую: "Личные часы, военных в обязательном порядке сдавать на проверку не заставляли".
Данный постулат не относится к военным лётчикам, находившимся на военной службе с 30-х до 60-х годов ХХ века.

Обязательное требование периодической аттестации (поверки) часов Океан каждые 2 года, например, без чего невозможно их использование по назначению:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=601

Так и где дам написано что обязательная проверка? Периодическая не является обязательной

Написано, что "срок службы не менее 10 лет при условии периодической чистки и смазки механизма и последующей аттестации через 24 мес.". Океаны выдавали на весь срок службы 10 лет. А зачем МО держать на балансе часы, у которых закончилась первоначальная заводская гарантия 2 года? Если их вовремя не аттестовывать, то и срок службы для них закончен и часы должны быть списаны! А разве МО это надо? Ведь часы остаются государственным имуществом, пока ими пользуется командир или штурман.

Место Метрологической службы флота ("ведомственная метрологическая служба") показано на рисунке. Эта служба предназначена в первую очередь для обеспечения постоянной готовности кораблей к боевым действиям (Океаны как раз и выдавались на корабли постоянной боеготовности) в части обеспечения технической готовности и учета средств измерений (Океаны как раз и относятся к приборам измерения времени). Начальник Метрологической службы флота обязан "осуществлять контроль в частях за организацией замены неисправных средств измерений, отправкой их в ремонт и получением из ремонта" (из ст. 19 Приказа МО СССР №105 ОТ 22.02.1977 г. "О введении в действие Положения о войсковом (корабельном) хозяйстве ВС").
Поэтому у командира или штурмана не возникало проблем с техобслуживанием и поверкой Океана. Это вообще не его забота-искать и отдавать свои часы в какую-то мастерскую на техобслуживание. Это обязанность Метрологической службы его части. Получается, каждые 2 года у него часы забирали на поверку и отдавали обратно под роспись.

Мы уже определили, что необходимость и обязательность поверки СИ в эксплуатации (спор же об этом шел) определялась (и определяется) соответствующим командованием ВС.
А ссылка вообще непонятная, вы лучше дайте ссылку на реальный паспорт или инструкцию к Океану, где есть хоть слово про некую "аттестацию".

Зы. И еще вопрос. Каким нормодоком определен термин "аттестация" применительно к СИ? Поверку знаю, аттестацию СИ - нет, не знаю :)

Я плакаль :D
Вы хоть в терминологии разберитесь что-ли.

Срок службы - период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара (работы) по назначению и нести ответственность за существенные недостатки, возникшие по его вине (п.1 ст. 5 Закона "О защите прав потребителей").

Ссылку на НПА, плиз.

Место где (в чем)?
Я думал вы щаз нам структуру МС ВС выложите, а тут какие-то левые картинки.

Зы. Эх, статейку что-ли накатать по этим вопросам, чтоб народ не вводили в заблуждение...

Соответствующее командование-это и есть Метрологическая служба.
Я показываю и комментирую источники со своей точки зрения в порядке их обнаружения в интернете.
Про аттестацию СИ теперь будете знать. Можете принять этот термин вместо "периодической поверки"- если так более правильно.
Срок службы и гантийный срок - это разные вещи. Завод дает гарантию на Океан только на 2 года с момента выпуска, остальные годы службы- это проблемы и заботы пользователя (заказчика). А срок службы- 10 лет. После первых 2-х лет использования часов завод-изготовитель за часы не отвечает.
Еще раз повторюсь- я никому не навязываю свое мнение, если у вас есть свои источники по Океану- пожалуйста, покажите.
Если для вас они "левые", то для меня, например, познавательные.
Вот познавательная информация http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=577
А ниже показана отметка о поверке (официальная- в аттестате или свидетельстве) на паспорте Океана. Я думаю, что такая запись без официальной не может стоять.

МС флота - это всего-лишь подразделение ведомственной МС.
Это примерно как сказать место мухи ЗДЕСЬ. Гле? Да вон, видишь, квадратик ЖИВОТНЫЕ :D

Как-то вы легко все время обосновываете обязательность поверки то тех.обслуживание, то ремонтом. Да после ремонта должна идти внеочередная поверка, но только тогда, когда она в принципе обязательна. А вы опять телегу ставите вперед лошади.

Это не серьезный спор. Свою позицию нужно обосновывать нормативно, или хотя бы сканом официальных паспортов, инструкций и т.п. Но не какими-то непонятными инет-источниками, в которых терминологическая путаница никого не удивляет.

Вот и показывайте официальные доки, а не левые записи.