На днях ехал мимо Тойота-Центра,времени вагон,дай-ка затестюсь,думаю.Взял Прадика дизельного и Хая,и как ни странно Прадик понравился больше-подвеска упругая,не валкая,энергоемкая,рулек не совсем пустой,дизелем слабоват для такой массы и салон с сундуком на панели,но в целом ничего-ценник великоват на мой взгляд.Хай как шоссейник хорош-но у нас на него налог больше 40,расход большой топлива.Салон удобен и широк,7мест опять же,но по нашим дорогам,по Самарским,Прадо предпочтительнее КМК.Но это опять же -неэмоциональное,бездушное приобретение а Бэха -каждая поездка в кайф.Но-одна машина в семье должна быть надежная,а значит-японская(Тойота ,Лексус-какая разница.).

Не,не буду тебя переубеждать,новый ГЛК ,думаю,отличный аппарат.Альтернативы у японцев нет.У меня сосед 160 кг рост 185 где то на ГЛК 220 гоняет третий год,взял Финик ку 45-отдал сыну,сам опять на мерине.

А почему Volvo XC 90 не рассматриваете?

удивило недовольство ТС туарегом. валкий? - но можно поставить спортивные (или более жесткие амортизаторы), например, koni.
по экстерьеру - сегодня внешний вид туарега более стремительный.

Предлагаю, так же как и в топике Советы по выбору часов, ТС будет подробно рассказывать что ему нужно от машины, для чего она нужна, какие машины уже были или есть, чтобы не получилось, что Туарег и ФХ37 советовались бы в одной теме, это как ГС и Панераи, как мне кажется не совсем совместимы-взаимозаменяемы))))
Иначе получается, что такие машины как Туарег (очень уважаемый мною автомобиль) наделяют такими эпитетами как: валкий, дачный, некрасивый, некачественный (салон)...
Сравнивать надо сравнимое...

Не надо амортизаторы-92 т.р.и пневма.Все-нет проблем ни с чем-ни с управляет осью,ни с проходимостью.Меня как то занесло в деревне-акпп в мануал,есп офф,пневма на 30см и проехал перемет и это на бензине,а на дизеле с его моментом вообще не вопрос.Я уже писал-соотношение цена качество Тур впереди-если на пневме.Три режима-спорт,нормал,комфорт.Но Тур и рассматриваемые машины из разных классов,Х3-довесок к нормальной машине,бешеная табуретка.

У меня знакомец каждый год гоняет в Астрахань на рыбалку на Х5, после поездки - на ремонт подвески $$$$$$, а так да, машина хорошая, комфортная, но имхо не для наших домохозяек с картошкой, а для "ихних", с ихними дорогами.

Берите Тойоту и даже не думайте.

Х3 - 70,000 пробега. Никаких ремонтов подвески. И по зимнему лесу на ней ездил, и в сугробах парковался - ничего.
Правда машина не женская и не совсем универсальная.

В качестве базовой машины Toyota / Lexus - самое оно.

Cadillac SRX не рассматривали? Шикарная отделка, комфорт, цена в топовой комплектации ~2,2 млн.

Калина за 2.2 как то дороговато:eek: