Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Обзоры и информация (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=53)
-   -   Часы и железные дороги (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=11514)

av_ic 18.12.2008 17:48

Цитата:

Сообщение от Alex Burd (Сообщение 159670)
Любопытно, что надпись на будке машиниста - инженер , а не машинист..:) .

По-английски это одно и то же. Engine - паровоз, "машина" :); engineer - машинист.

Alex Burd 18.12.2008 18:08

Цитата:

Сообщение от av_ic (Сообщение 159675)
engineer - машинист.

Теперь понятно, спасибо :) А часики-то, хорошо смотрятся (я про боловский инженер ), правда, это на снимке, " живьём " не видел...

av_ic 18.12.2008 18:14

У Болла есть Инженер без крутилки, "магнат", мне он больше нравится. Дайверский безель на ж.д. часах вообще вызывает смешанные чувства :D

http://i218.photobucket.com/albums/c...tealbum002.jpg

Alex Burd 18.12.2008 18:53

[QUOTE=av_ic;

Эти более " камерные " , что-ли..:cool: Всё же, в безеле есть некая притягательность, напоминает иллюминатор..:D Впрочем, на вкус да на цвет...:)

av_ic 29.12.2008 22:39

Во исполнение обещания
 
Цитата:

Сообщение от av_ic (Сообщение 155709)
позже напишу о катастрофе в Огайо, после которой появился Official Railroad Standard.

История, вследствие которой имя Болл и ж.д. часы надолго стали синонимами.

19 (по некоторым источникам - 18) апреля 1891 года вблизи станции Kipton, штат Огайо, пассажирский скорый №21 столкнулся с почтовым поездом №14. В результате аварии погибли оба машиниста, кочегар почтового поезда и шесть почтовых служащих (тут тоже источники расходятся, указывая количество погибших клерков от трёх до восьми). Причиной столкновения послужил отстающий на 4 минуты карманник Эдварда Брауна, машиниста скорого № 21. Согласно полученному распоряжению поезд 21 должен был замедлиться или остановиться, чтобы пропустить почтовый 14, но Браун этого не сделал, полагая, что у него в запасе достаточно времени.

http://www.kipton.org/images/wreck_2_lg.jpg

После этого случая Веббу Боллу, часовщику из Кливленда, был дан дорогой Lake Shore and Michigan Southern Railway карт-бланш на внедрение стандартов, которые бы предотвратили повторение катастрофы. Впоследствии его система была принята на большей части железных дорог Штатов, а также Канады и Мексики.

rastafar80 30.12.2008 15:26

Цитата:

Сообщение от av_ic (Сообщение 163622)
История, вследствие которой имя Болл и ж.д. часы надолго стали синонимами...

Саша, огромное спасибо!!! Интереснейшая история, лишний раз подтверждающая важность хранителей точного времени - часов - в железнодорожном транспорте.

av_ic 30.12.2008 19:24

Цитата:

Сообщение от rastafar80 (Сообщение 163856)
важность хранителей точного времени - часов - в железнодорожном транспорте.

Кстати, регуляторы - это тоже от нас пошло :) Так назывались главные станционные часы, по которым сверялись все остальные. Фотографии (из Национального Музея Часов) скоро будут.

Topu 13.01.2009 04:14

Цитата:

Сообщение от av_ic (Сообщение 159654)
Фото с презентации Omega Railmaster:

Кстати, а в каком году был представлен этот Рэйлмастер?

AMG 13.01.2009 10:13

с 2006года, мехинизм отрегулирован в пяти положениях и соответственно хронометр..

http://niffko.com/g2data/gallery2/d/..._SRMAT_003.jpg

Topu 13.01.2009 10:55

Там вроде коаксиальный автомат. Но, наверно, их вместе в 2006 году представили.
Еще б про их предков инфу найти:)


Часовой пояс UTC +3, время: 18:39.

© 1998–2024 Watch.ru