Я человеку, который купил у меня мой Revue Thommen, просто сказал, что во внутренности этих часов еще не лазили. Делать репассаж не было смысла - стоимость продажи не сильно превысила бы стоимость репассажа (а может и не превысила бы).

Ни в одних своих часах реппасаж не делал. Правда больше 5 лет ни одни и не носил :) Кстати, большинство людей вообще не знают что такое репасаж....И ничего. Носят часы (многие и десятилетиями). Испортятся - починят, заодно и смажут. Да и вообще это вопрос цены. Например, часы стоили 3000$-5000$. Прошло 5-7 лет. Продать их можно за 1000 $. Репассаж стоит 300-400 $. Но они ходят. И если и испортятся - цена на ремонт будет не дороже тех же 300-400$. Смысл в репассаже? Конечно это не касается редких и дорогих калибров. Но там уже арифметика несколько другая.

А вот это не всегда так , как хотелось бы ( см отчёты , темы на форуме ) !;)

Это да, но надо требовать "долива после отстоя". Тот хрон, о котором писал выше, носил на доделку - таки заменили реверсивное колесо. А немцы с финнами отдавали пакетик с детальками заменёнными.

За респект спасибо, но, чтобы совсем по-честному, репассаж сделал примерно за полгода до продажи. Т.е., делал скорее для себя :) Хотя и думал продать за ненадобностью, и выбором нового хрона. Но то, что покупателю достались обслуженные часы с гарантией СЦ, уже радует :D

Сам, кстати, покупал б/у часы на форуме - тоже были обслужены перед продажей.

У кого опыт с ЕТА-2824-2 - сколько лет такой мех нормально ходит до репасажа?

Это вещь хорошая, надежная. Долго будет ходить. Но сколько - от конкретных условий эксплуатации зависит (см. выше).

Долго читал этот бред который Вы тут несете (не все)!!!
Либо людям делать нечего, либо большинство дилетантов забивают свободное время у компов!
Часы,добудет Вам известно механизм с огромным количеством деталек,колесиков,винтиков и т.д.
Так вот чтоб он (механизм) нормально работал нуждается в периодическом обслуживании, промывка,полировка,смазка,регулировка и т.д. Период обслуживания прописан в каждом паспорте на часы,
в среднем получается раз в 4 года. Это нормально! Даже если Вы не носите часы раз в четыре года надо их
нести в сервис (смазка густеет). Вы попробуйте сломать руками сломать зуб у колеса, я думаю не получится!
Вот и представьте себе какие нагрузки возникают в мех-ме. до 2 кил. на зуб который в своеи шейке всего 0.2 мм.
Не хотите платить за ремонт это Ваше дело,а обсуждать количество потраченных денег на ремонт Ваших часов оставьте при себе.Это Ваше личное дело!
Во все времена часы были ПРИБОРОМ ВРЕМЕНИ!и не много ювелирным украшением, а сейчас все перевернули с ног на голову. И что Вы после этого хотите?

Не вынесла душа поэта
Позора мелочных обид,
Восстал он против мнений света
Один как прежде...(с)

как же Вы, salem7077, страдали, читая , что аж зарегистрировались, дабы восстановить справедливость.
а Вы точно весь топик прочитали?

В эту тему могу добавить следующее: ЛЮБОЕ масло, используемое для смазки часов, первые 2-3года работает как ему положено,т.е.улучшает скольжение, в последующие годы из-за кристализации начинает работать как наждачная бумага. Поэтому подумайте сами, на частоту ТО влияет или нет то как часто часы носятся или где лежат.

Попробую эту тему снова в нужную колею направить. А то некоторые не совсем меня поняли, вернее совсем не поняли. То, что часы нуждаются переодически в смазке и обслуживании, включая проверку на герметичность и замену сальников, для меня это бесспорно, как 2х2. Здесь я хотел выяснить, есть ли в этом целесообразность в материальном плане, поскольку выгоднее продать 2-3 летние часы, добавить цену репассажа и купить новые. НО. Если часам можно делать репассаж через 5-6 лет, в зависимости конечно от эксплуатации, то это уже многое меняет, т.к пятилетние часы продать уже гораздо сложнее и добавлять придётся значительно больше.
И, да. Речь идёт, повторюсь, о недорогих часах, с мехом 2824, к примеру.
Насчёт Ролекса я уже выяснил у мастера. Даже Ролекс 70-х годов есть смысл привести в порядок, благо это стоит не дорого (300-400 евро), в сравнении с новым.