Автомат такой. У меня нормуль. Уже 150 штук

Тогда не смущает, точней не смущала. В работе нормально, особенно после 5 ступенчатой Джихи.
Отъездил на ней за 3 года около 70 тысяч, проблем не было.

Понял, что смутило. Не cTV, а cVT тогда ;) это вариатор ведь? Он на ниссанах, насколько помню, на джи и Эм автомат, 5 и 7 ступки соответственно. На нем был Ниссан примера в своё время, 2 литра, продал товарищу после 3-х лет, он на нем ещё лет 7 потом отъездил, у него с ней тоже проблем не было. У меня к продаже был пробег под сотню, сколько он наездил не знаю, но явно меньше, так как живёт не в Москве, езды поменьше. С ними слышал про проблемы, но сам не столкнулся.

Уважаемые коллеги, поделитесь, пожалуйста, впечатлениями от Range Rover Evoque. Пришло желание поменять машину (Cayenne 3.6) на что-нибудь поменьше - Алма-Ата становится тесной. Рассматривались Evoque, Q5, X3. Симпатии пока на стороне бэби-рейнджа. Короткий тест-драйв не вызвал неприязни, но всех тонкостей за час не прочувствуешь. Среди друзей-знакомых владельцев сабжа нет, спросить некого. Буду благодарен за любые мнения, слухи, сплетни, особенно касаемо сравнения бензина против дизеля. Вводные: езжу, в основном, один. Раз или два в неделю - с женой на пассажирском сидении. Багажник не загружен. 90% времени - городской асфальт, так что суперпроходимость не нужна, но некоторые внедорожные качества должны присутствовать - местность у нас гористая, зимы бывают снежными. Скользкие после дождя глинистые склоны также не исключаются. Стиль езды неагрессивный, доминировать на перекрестках или куда-либо торопиться мне без нужды. Кое-какой опыт пользования продукции Land Rover есть, откатал по 5 лет Discovery 1 и 2.
Спасибо всем откликнувшимся.

Кореш жене подарил. Как говорится выехал из салона, 50% цены потерял:D

что значит 150штук?

Вот никак не могу определиться что взять: 8 ступ.вариатор или 7 ступ DSG. На вариаторе если попал в сугроб и пр....то все, на роботе не нравится рывки иногда.

Сочувствую Вашему корешу, но если это была попытка инвестиции в средство передвижения, то лучше купить грузовую Газель - отбивается за полгода и еще года 2-3 приносит прибыль.

Какая трешка в центре?! Однокомнатная что ли?:D

150 тысяч км. Пробега

Спасибо, я по аватарке понял что у Вас было;) Спасибо за предложение неоффициала, буду иметь ввиду.

По поводу CVT - вариатор ставится на Ниссаны, на Инфинити только автоматы той же фирмы JatCo - бывшая дочерняя компания Ниссана, как Аисин у Тойоты.

Я бы брал наверно все-таки робота. Фольксваген например многие косяки уже убрал, дергается гораздо меньше. На Ауди ставится другой робот, не как на бюджетные Фольксы. Робот проще в обслуживании, если речь про бу. Но вариатор конечно приятнее и комфортнее однозначно. Espinoze вон нравится.

На Финиках вроде вариатор на JX, который нынче QX60, ставят ;) больше у Фиников не слышал