Про 600-й Юнгханс в качестве прототипа давно известно

На уверенном ходу. Днями еще и бескалендарку покажу:D

Насколько я могу судить по схемам, все-таки Луч 3045 не цельнотянутый механизм Юнг, а слегка сборная солянка :)
У 3045 - палетный ход, а не штифтовый с рубинами, как у первых Юнгхансах:

http://www.ranfft.de/bidfun/katb/2us...s_600_10-2.jpg

// http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...unghans_600_10

Если д-р Ранффт прав (а он может ошибаться разве что в годах производства), прототипом 3045 стал именно 600.12, за исключением того, что 3045 без даты и что в 3045 нет пружинки с рубином и соответственно, нет второго, храпового полотна на анкерном колесе, как у позднего 3055.

Правда, я в живую не щупал 3045, сужу по фоткам и по книгам. У одного парня с нашего форума есть нерабочий 3045, я над ним поколдую, когда разгребу дела ;)

3045 меня интересует настолько, насколько он является предшественником 3055. Выходит, что его довольно быстро переконструировали, причем 3054 и 3055 шли одновременно. У 3054 в части механики все как у первого 3055: баланс на 28800, с подвижной колонкой, анкерная вилка переработана в более привычную конфигурацию, но с особеностями механизмов с балансовым двигателем: магнитная притяжка и обратный наклон палет. С появлением кварцованных блоков сразу пошел первый 3055. Некоторое время 3055 шли с роликом на анкерном колесе и с тормозной пружинкой, а потом получили храповое полотно на анкерном колесе и храповик с рубином, как у 600.12:

http://www.ranfft.de/bidfun/katb/2us..._SU_6012-3.jpg

// http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...unghans_600_12

что странно. у меня 3 из 3х шли сразу. правда, первые бывает раз в 4-5 дней останавливаются и немного спешат, вторые спешат примерно на минуту в неделю, но идут без остановок (правда, так, как мне их упаковали при пересылке, вообще было удивительно, как они не разлетелись на детали), а сиреневые вообще после установки батарейки пошли сразу и идут уже почти месяц секунда в секунду.

Давно обсуждали типовые болячки 3055. По степени тяжести:
1. Ободранная катушка. Причин - и налипший на магнитах мусор, и отгнивший провод на спаях, и рассыпавшийся лак, но чаще всего - неграмотная попытка снять баланс, не снимая блок катушек.
2. Потрескавшийся вместе с выводами компаунд или лак, которым залиты транзисторы.
3. Не работающий генератор из-за кварца и/или конденсатора.
4. Вусмерть расстроенный механизм из-за непонимания, как он работает.

Еще есть пропажа контакта, убитые батарейные отсеки и целые механизмы из-за потекшего электролита, грязная и сухая механика, но тут как у всех кварцевых.


Вашему сиреневому повезло. Но механика у него сухая и грязная, имейте ввиду.

ПС: Один случай у меня был с расклеенной магнитной системой. Кроме того - утерянный рубин храповой пружинки. Еще - сильная коррозия в батарейном отсеке. И последняя капля - в ходе сборки отклеишась катушка. Все прелести - в одном механизме :( Потому считаю не типовой случай. Скорее всего хранили в жарком месте и/или на солнце - тени стрелок еле заметно остались на цифере.

Во-во, такое и у меня бывало, пока я не понял, как это чудо техники настраивается.

varban,
пункт 3 можно смело дополнить неисправной м/с. ;)

Да, причём м/с тут не имеет аналогов. Разве что делать что-то на ATtiny, но не факт, что эти контроллеры пойдут от 1.5 В, по даташиту 1.8 минимум.

siealex,
у родной К512ПС3 напряжение питания 1,2 В. :)

Ну, это от недостатка опыта :)
А вообще - 3+4+чип= неработающая плата. Которая чинится, конечно.К сожалению, доноров хватает. Из-за катушек :(:(:(

А я заявляю, что у меня понимание появилось благодаря форуму и пишущих в эту тему! И еще Невена Бекриева :)
И я понимал, что такое 3055 до того, как купил свой Трололо :)

Так что спасибо вам!