|
Цитата:
Экономия 530д по сравнению с 540и я насчитал где то 100 тыр в год при моем пробеге. Но расплачиваться за это дополнительной вибрацией, тарахтением или неудобствами зимой я не готов. Так что тест все решит) У мерса вот проще - из нормальных движков только бенз)) |
Дазеьный двиг нормальный только у вага! Факт проверенный временем и 2 туарегами двух поколений, кайенам. 958 и 958 Рестайл и 958 4,2 д, Ауди ку 7 4,2д и последней ку 7 3.0д. Все гуд , лучшие моторы! Сравниваю с бнв Рестайл 3.0 д - тарахтелка, мерс глс 3 0 д , потише , но до вага далеко.
|
Мне кажется что сейчас все дизеля заводятся в -25 без проблем, все зависит только от качества солярки которое залито в машину.
По поводу тарахтения вроде все зависит от пробега сильно, на новых машинах его существенно меньше или практически отсутствует, но к 60-80 т.км. он появляется. |
Вот это моторчик......и салончик!
http://f21.ifotki.info/org/db867529a...7268283404.jpg http://f21.ifotki.info/org/3266bd283...7268283404.jpg Пока фото с телефона |
Цитата:
А на счёт интерьера Вы сильно заблуждаетесь. Имея в гараже мерс гл, бмв 5, скажу что Audi просто совсем другой уровень, особенно по технологичности. Всю жизнь любил мерс, но сейчас остался только фирменный комфорт, по качеству интерьера, его продуманности, и технологичности он отстаёт и от Ауди и от бмв. А по комфорту Ауди нагоняет мерс. |
Обьясните мне кто-нибудь, что такое "технологичность" применительно к ауди?)) Уже не первый раз слышу что ауди "технологичнее", но в чем это заключается, конкретно никто обьяснить не может)
|
Цитата:
За некоторые другие вещи ругают ))) https://youtu.be/LMil5mqT4Wc |
Технологичность Audi в деталях, на основе которых и формируется общее впечатление. Например: -с климат-контроля для передней части салона можно управлять климатом для пассажиров сзади, подогревами сидений. Очень удобно когда с детьми;
- при движении назад, на изображении с камеры выводятся указатели приближающихся авто, то есть в камеру их ещё не видно- предупреждает заранее. Если есть угроза столкновения- система сама остановит авто; - круиз-контроль не просто адаптивный, его можно использовать в пробках. А в сочетании с системой удержания в рамках одной полосы- вообще сказка, руль крутит электроника; - в отличие от мерседеса, автопаркуется между машинами стоящими как вдоль дороги, так и под углом к бордюру. И самое главное, все это нормально функционирует и достойно организовано. |
Цитата:
Для езды на задних сиденьях однозначно Lexus или mbenz |
Как раз с Lexus LX и пересел. В Ауди удобней сзади. По простору, удобствам одинаково, но посадка однозначно удобнее. В LX подушка низковато расположена- из-за этого колени торчат.
Mercedes S - удобнее, но то седан, а в кроссовере GL места сзади меньше. |
Часовой пояс UTC +3, время: 11:00. |