Да я только за. Другой вопрос что сравниваем конструктивно разные товары.

Сам как думаешь?)

Я на новых бмв и атс не ездил. По виду атс ничем не хуже.

Ну ничем так ничем)

Ну а что не так с ней (атс)? Особенно в контексте сейфти, раз мы об этом говорим. Даже интересно стало.

Нене, я про безопасность атс ничего не знаю. Посмотрел сейчас, атс в размере 3шки выступает)

если ты про то шо у теслы нет мотора - то это совершенно верное замечание.
машинам с моторами в жопе куда легче пройти фронтальный тест независимо от того что у них с рулем. огромная камера, забитая жратвой из супермаркета, с довольно мягким каркасом куда лучше гасит удар, чем ацкое двигло, заезжающее в салон.

но если почитаешь дальше, то увидишь, что тест в котором тесла делает вольву максимально - не фронтальный.
то есть если вольва не просто пиарится а реально так круто думает о безопасности, что даже пожертвовали рулем, то почему же так...

Мне кажется что продавцы Вольво лукавят .
Просто они в калашный ряд сунулись ( по цене ) а там в этом ряду другие стандарты , они просто не подумали об этом . Думаю что скоро начнут делать руль с памятью или так и останутся со своей прежней целевой аудиторией

Ну так а что тогда не так в сравнении с бмв (пусть и трешкой)? Или ситиэс с пятеркой? Есть какие-то объективные причины?

Им сейчас не до "грибов"! Им надо "новых европейцев" размещать ,а не о каких-то абстрактных средствах безопасности думать.

А теперь посмотри тесты euroncap)