Я говорю про зиму-зиму, когда холодно)
Точно не помню температуру, -20 +-

Два дизеля было, Туарег и Мерседес, без вебасто, ни разу не подводили, прогреваются быстро, подземного паркинга нет.

Так сейчас в любом BMW дизельной стоит "фен", то есть, при обдув в положение на стекло теплый воздух начинает поступать через 30 секунд.

Ну! А я о чём!
http://s008.radikal.ru/i305/1701/c4/34a18619c3cf.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1701/f9/82ed883a44f2.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1701/cf/f4aaabd15fa0.jpg

Достаточно проявить немного смекалки или обратиться к "официалам", и супернабор для русских холодов ,очень за недорого, будет доступен каждому владельцу БМВ (Дмитрий KDV не даст соврать!).
По моими данным ,никаких проблем с прогревом ,у современных,дизельных БМВ,нет и в помине.Всё очень адекватно и комфортно.Более того , дизельные моторы БМВ ,это лучшее ,что у них есть (на нынешнем этапе моторостроения, по надёжности) из моторов.

Не согласен про надежность, но по сути да. Ранее были бензиновые атмосферники в фаворе, потом дизеля, но ауди не дремлет мотор у моей Ку7 совершеннее и новее бэховского 3 литрового дизеля)))) который 249 л.с.) А вообще разговор как всегда о перламутровых пуговицах))))))

Это ваше незнание)))))) у меня двигатель может не прогреться за поездку дом - работа до максимума, но салон теплый)))) Более того, после того как я понял кайф посадки жопой на алькантару, а не на кожу, я понял, что маст хэв в машине прежде всего.

Кстати, очень радостно ощущать, что ты ездишь на самом новом и совершенном большом кроссовере в мире. Бентяйга не в счет. Ждем, что сделает Порше на моей платформе)))))

Это не стереотип, а факт.
На холостых дизель вообще остывает:)
Рекомендуют вебасто включать, когда долго стоишь (ждешь кого-то, например)

Фил, прям ку-7, которая новая-новая?
Ну зачёт, чо!
Алькантаровый салон на ней произвел неизгладимое впечатление. Ничего более уютно-шикарного я доселе не видел (ягуары не в счет, это не машина, а символ:))

Чем совершеннее?

Кто рекомендует и на каких машинах?
Правда интересно, ни один дизель не остывал.

Тем, что стоит на его машине, а не на вашей, например))

Кароче уже предчувствую срач вокруг извечной темы дизель вс бензин))

Ку7 хороший автомобиль. Но я чаще всего езжу один, и мне он концептуально велековат: слишком здоровая маршрутка. Плюс интерьер не дотягивает ни до бэх, ни до мерсов..

Ну должны же быть ещё объективные характеристики:D

Каждый тип двигателя хорош по своему. Под каждый стиль езды и конкретные условия и надо выбирать себе машину и мотор.
Хотя у нас люди все больше покупают подороже, побольше, помощнее:rolleyes:

Для города, где быстрее 80-ти мало где разгонишься, дизельное авто с большим крутящим моментом представляется более удобным. Стартует лихо, в потоке с указанной скоростью маневренности вполне достаточно, а милю за 12 сек при этом задачи проехать не стоит.