Вы теоретик или пользователь с опытом, как я?

Если первое, то ноу комментс, если второе, то не надо называть ерундой чужой опыт. Достаточно мирно поделиться собственным.
Моими пассажирами на протяжении десяти лет эксплуатации праворуких авто были любимые женщины (достаточное для статистики количество). В дороге они, обычно, мирно дремали или вели себя так же, как пассажиры леворуких авто.
То, что вы трусоваты и очкуете ездить пассажиром, не делает Ваше заявление более авторитетным. Могу предположить, что у Вас и справа очко играет, когда за рулем другой человек. Это, в общем, нормально.

Дяденьки! Может все же без рулесрача? А то точно ветку прикроют, а читать интересно и местами познавательно. Если что, мопед не мой ;) http://lurkmore.to/Рулесрач

Супер!:D

Ну вот скажем смотрим. Если сперва по дауншифтерски. То что действительно надо, а не абстрактные хотелки. Х-трейл. Собственно у меня он в лучшем автобусном кузове уже и есть. Чистая функция никакого понта. 4вд, небольшой размер, все есть, варик. Гут!

Новый косоглазый хитрила в РФ не продается с третьим рядом сидений. Возможно продается в Европе и США - надо проверять. Но все равно это серый импорт получается. А выбор в самой Японии, цена и простота доставки лучше. B есть самонойвешие фичи практичеки без доплаты.

Но лучше уже тогда взять снова, еще одну, новую Серену
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=EUyfDmxHrSQ
http://www.youtube.com/watch?v=73oAqYREqFI

повторюсь - это точно то же самое что Х-трейл-Кашкай, но НАМНОГО более полезный кузов и для ежедневной езды за хлебушком, и как бэбикар, и для путешествий. Также как и на нынешней проставки +2см, резина +2 см, и вполне кросоверный клиренс.

Если не дауншифтить, а повышать градус. Но скромно. Антикризисно.
Берем следующий шаг. Универсал несколько крупнее. Pathfinder. Это вообще ни разу ни джип, просто большой универсал с третьим рядом сидений. В РФ на него странные цены и странные комплектации, и не все. В Японии такая машина не нужна. Его надо брать в США, что уже бредово. Тем более что тогда уж лушче аналогинчый финик, что еще бредовее. НО. На счастье в JDM есть близкий по габаритам и пропорциям полноценный, старший в линейке минивэн. Это уже нихрена не дауншифтинг, это бешеная технологичность, комфорт и роскошь. НУ и нафиг тогда эти пати-фан-дыры? Конечно тоже 4вд.

http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/
http://www.youtube.com/watch?v=9FSh3eV92Fw
http://www.youtube.com/watch?v=EK92eX0WegY

Но что эльгранд, что финик - тупо слишком жирно. Дети загадят. Серена=Хитрила - оптимум.

А для хардкора нужна совсем другая машина.

Для топика. Вот я и приобрел JDM Ситизен c внутрияпонской синхрой потому, что на других рынках ничего лучше и дешевле, точно в мои требования не нашел. А синхру я ему тут организую. Оказалось что это просто.

Александр, а трехлетний RX разве нельзя было взять за эти же деньги?
У правого руля есть один большой минус - фары, они либо не светят, либо светят в глаза водителям встречных авто. Но тебе-то (Александр, это я не лично к Вам) это пофигу, можно еще ксенон вколхозить для пущего эффекта:mad:

Вы это насколько серьезно написали? Я был в ваших краях два года назад. Сомневаюсь, что дороги стали лучше. Так вот путешествовать на минивэне по российским дорогам в зауральской части - убийство машины. Даже у нас тут не везде проехать нормально можно: в прошлом году друг чуть не убился на трассе под Брянском: ему что-то подсказало снизить скорость, когда он увидел несколько стоящих на обочине машин, как тут же потерял два колеса (диск один выкинуть пришлось).

В праворульных авто не вижу ничего плохого.

Читать лень. А никто не спрашивал, какое отношение это всё имеет к часам? :D

Последние страниц 30, к часам уже, практически, не имеют никакого отношения, политика, Европа, сейчас еще Японию обсудим, правый руль, переплату за бренд и т.д. и т.п.

Дороги - разные, но рассчитывать надо на самые ацтойные. Да тупо города очень неровно зимой чистят.

Поэтому у меня на детском минивэне клиренс 18,5 см и резина пожирнее 205-70-15 и АТ - вполне себе мелко-кроссоверная. И это не для езды в тайгу (хотя по краю ездим, но осторожно), а на каждый день. Да и то короткоходная дорожная подвеска... ну зато на дороге все четко. В итоге Делика Д5 было бы всеж как-то ловчее.

Вот и часы титановые на 200м не для дайвинга, а чтобы в пиве не утопить. Ну или в пересоленом озере. Или в проруби. Сапфир чтобы котик охотясь за стрелкой стекло не прокусил. Бгг. Все скромно и по делу. Часовой дауншифтинг жэ.

Все, чую дело скатывается к сиськам, а потом тему прикроют