|
Надо понять минимальный размер по высоте, какой можно сделать. Так и делать - максимально низкий цилиндр, с максимально размера стеклом. Как пример NOMOS, Rodina, только тоньше. Ушки максимально простые. Инструментальный дизайн, простой и понятный как штангенциркуль.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
skynomad Какая толщина сапфира должна быт, что бы не лопнуло не подскажете? Есть какие то примеры по другим часам? Мне кажется меньше милиметра будет хрупким. И какие зазоры должны быть минимальные между стеклом и трибом? Смотрел другие чертежи часов там зазор не меньше милиметра. Есть небольшой набросок. Могу выложить для совместного обсуждения....
|
Где-то тут приводилась ссылка на сапфирные стекла большего( больше нам необходимого) диаметра и )0,6 мм вроде там была толщина, задняя крышка 0,4 стандартно. Один мм сапфира это уже дайвер, а не костюмник.ИМХО
Цитата:
|
Вложений: 1
http://shot.qip.ru/00zwdr-58walh4dv/
пока СБ грубо вот так. А если минералку? Не? у меня есть часы с выпуклой минералкой. Наружка 38. Вроде нечего так, если аккуратно носить ))) |
Стекло должно быть толще чем сапфир, а изгиб в представленном вами фото имеет только декоративную функцию.
По эскизу: 1.Зачем механизм опирается цифером на корпус?Обычно опирается кольцом на ступеньку( т.е. кольцо шире цифера) При такой конструкции получится очень широкий ободок вокруг стекла и соответвенно отношение диаметров корпуса и цифера будет относительно большим.ИМХО интереснее вариант, когда цифер вставляется в корпус со стороны "лица" и опираясь ступенькой платины на корпус, фиксируется с обратной стороны винтами с лапками, а со стороны цифера закрывается стеклом в металлическом ободке. Так цифер можно сделать гораздо большего диаметра, чем в вашей схеме. 2. Зачем толщина задней крышки 0,6 мм? Водонепроницаемость в 100м обеспечивать?"Родная" крышка толщиной 0,4мм. |
Цитата:
Крышка 0.6 -? В моих часах стоит 0.6 такой размер и поставил.))) Поправлю на 0.4. То что калибр опирается на цифер это да. Но он так же и опирается на выступ в корпусе через проставочное кольцо, дополнительно фиксируя цифер. Вы предлагает сделать цифер меньше, что бы его концы были в воздухе, я правильно понял? По схеме вставления цифера со стороны стекла. Калибр тоже сверху ставится? Что то я не понял вашу мысль с лапками... |
Вложений: 1
Цитата:
Фото привел из сообщения уважаемого форумчанина opo1234 в профильной ветке Полет. |
Циферблат крепится за механизм, причём, обычно доступ к винтам крепления есть только с торца механизма (не знаю, как в 2809, но вряд ли по-другому). Соответственно, сверху на механизм в корпусе циферблат не поставить.
Мех (или проставочное кольцо), опять-таки обычно, опирается на корпус не через циферблат, а напрямую, а циферблат может оказаться и вплотную к корпусу, но нагрузку не несёт. И по мне, так воевать за доли миллиметра в толщине корпуса - как-то перебор. Корпус можно сделать визуально тоньше за счёт формы, например, как на фото в посте 576 - это эффективнее. |
Часовой пояс UTC +3, время: 03:50. |