Я тоже пока склоняюсь к Фоксу с кашимой он по цвету более подходит к раме:) Магуру нужно посматреть

хотя нет - какая Магура экзотика. Вот экзотика http://www.frmbike.biz/index.php/en/..._category_id/7

Выглядит "богато" :)

да, вы правы, такой адапрер вам наверное не подойдет.
но тогда можно такой вынос.

З.Ы. а зачем штырь то поменяли? это как-бы лекарство от короткой рамы (или если ноги непропорционально длинные), а вы я так понял новый вел под себя брали. Слишком короткий таки купили?

@ captain-mur: ничего не скажешь, конкретный аппарат!

вот и я что-ли похвастаюсь: стильный вел для покатушек по асфальту и пересеченной местности.
Легкая Cr-Mo рама и вилка TREK кажется 1995 г, тогдашняя MTB-Racing-Geometry.
Остальное все собственный креатифф: как-бы акцент на аскетизм. И все серебрянного цвета в контраст с надписями на раме.

или еще: современный Bottecchia 26"-MTB-hardtail: в изначальном состоянии и в промежуточном состоянии, пере-/до-оборудованный под городские нужды, как и использовался около года.

(в "промежеточном", потому что сейчас еще дальше переделан под Randonneur для путешествий по цивилизованным странам - фото еще нет, дохвастаюсь позже)))

или еще:
Bianchi начала 90-х годов, конечно с Cr-Mo рамой и вилкой, MAVIC CPX 30 диски. С Shimano RSX группой (3/7-передач) - первая группа с STi переключателями уже на руле.

В оригинальном состоянии (за исключением седла и держателей бутылок).

Периодически используется для того, чтоб огорчать гордых обладателей ульта-современных карбоновых шоссейников за тыщу-миллионов баксов (особенно в горах, как вверх благодаря triple, а особенно вниз - тогда вообще вне конкуренции)

Trek хорош. Только резина внедорожная, а амортизации нет....
Ему бы вилку как у Cannondale - fatty. Выглядит достаточно олдскульно, 50 мм имеется.


А по моему велосипеду - я просто экспериментирую с посадкой. Руки-ноги длинные

По мне так Бьянки просто суперклёвая, а самое главное - НАСТОЯЩАЯ! Прямо ожившая легенда. Увлекался бы "шоссе" - извелся бы от зависти:) Не то УГ, что выпускается ныне под лого знаменитого бренда. Но Трек тоже хорош!

амортизация - это для девочек )))


а вот еще - моя гордость и краса, на зависть "captain-mur"-у.
Велосипед, не требующий никакого обслуживания. Эдакий Zero-Maintenence-Bike собственной конструкции.

В эксплуатации зимой и летом каждый день, в снег, в зной, в дождик проливной уже более двух лет без единного прикосновения гаечного ключа (только шины конечно подкачивать). Даже мыть не надо.

(первые фотки еще из стадии построения, где видно привод)

База: WHEELER 7000 compline: ультра-легкая MTB-racing Cr-Mo рама и вилка 1994 г. как тогда team "WHEELER" участвовал в гонках (очень длинная рама для MTB по сегодняшним меркам).
Shimano Inter-8 premium планетарка
Shimano BR-IM81 Roller-brakes
Shimano hub-dynamo и B+M LED свет
Колеса - спецзаказ от KOMPONENTIX.de (26" Rigida ZAC 2000 / Sapim Strong)
Continental Touring Plus 26 x 1.75 (непробиваемые) покрышки
Hebie Chain-glider кожух для цепи
TUBUS Cargo багажник, SKS bluemels 65 мм крылья ...

Что-то Вы, уважаемый господин Aragami разошлись! :D Выкладываете один за другим отличные байки. Нельзя так тревожить нашу нездоровую психику. Что касается меня - надо чем-то крыть. Попробую вот этим. ;)

http://s09.radikal.ru/i182/1306/c2/d67ba672e560.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1306/6e/720bccca75c3.jpg

Комплектуха в общем должна быть понятна, если появятся вопросы - пишите.

очень даже прилично!
а что это за две красные спицы на переднем колесе?

хорошо, чтоб не так тревожить психику, прежде чем выкладывать следующий козырь, выложу шестерку-куьез: попытка лыжной фирмы Atomic где-то в 90-х годах влезть в вело-бизнес.

Смотрите только раму, вилку и багажник, все остальное не оригинальное. Рама и вилка же тяжелые как моя жизнь. Не удивительно, что Atomic не прославился великами )))

обычные красные спицы Мавика СЛР - вроде как их фирменная "фишка". Была, во всяком случае.
Не надо плохо про Атомик. Помнится давно висели в Веломире их фрирайдные рамы. Немного, одна-две. Оставили впечатление весьма добротных рам, пускай и без затей. Но ценник был более чем адекватен, а впечатление они производили. К сожалению сейчас не могу даже нагуглить, то о чем говорю, но поверьте - они были.
Ну а мне в свою очередь позвольте представить мой реальный спортивный снаряд, на котором по мере возможности я и передвигаюсь (Кляйны-Интенсы не в счет, это для коллекции)

Извиняюсь за фото - оно давнишнее и сделано сразу по факту покупки байка, т.е. подседел опущен и защитные пленки детектед. Немного поменял сетап, поставил триггеры Х.0 вместо таких же грипшифтов и ХТЯ спереди (в базе не помню, что было, вроде Х.9). Плюс заменил седло на карбоновое Сан-Марко и руль на ФСА К-Лайт.

http://s61.radikal.ru/i173/1306/63/1a5e33d51e4a.jpg

Еще снял все катафоты (ибо не тру) и заменил педальки на какие-то титановые Амебы (вроде, надо глянуть), ибо на "контактах" в условиях города кататься как-то не могу.