|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Да и сейчас снаружи как раз мало что понятно, мне дизайн вольво непонятен вообще. Внутри, да, согласен, соответствует премиуму. Кроме внутренней составляющей вольво выносить в премиум небесспорно. |
Цитата:
Цитата:
|
Ну понятие премиум в конституции не описано) В штатах, скажем, вольва проходит как премиум в рейтингах и обзорах, хондо - нет.
|
Дауш:D
Определенно модератор этой ветки испытывает трепетные чувства в Alexgotvald:D Целую неделю модератор Tapoka и форумчанин Drinkinss оскорбляли друг друга прилюдно последними словами и модератору было на это начхать. Но стоило Alexgotvald написать пару безобидных юморных сообщений в адрес Drinkinss и он тут же схлопотал баллы. А главное, всё подчистили так аккуратно;) Доказывай теперь, что не нарушал правила:D Хороший форум. Хорошие модераторы |
Цитата:
Цитата:
http://s020.radikal.ru/i715/1509/bb/c65a9057ddea.jpg http://s58.radikal.ru/i162/1509/16/d63567b2bb89.jpg Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
и ещё раз Ваши же слова ,но уже применительно к Вам. Цитата:
|
Холивар на тему премиум вс непремиум мне не очень интересен, но имхо, премиум тачку от масс сегмента всегда отличало следующее:
1) длинная линейка разнообразных движков, плюс мощных двиг должен наличиствовать на вершине. Раньше у вольво была S60R, что в общем-то было неплохо. Сейчас просто не в курсе, есть заряженная версия, или нет. 2) много вариантов отделки салона, кожа такая, кожа сякая, строчка такая, планочки такие 3) качество материалов. вот хонду я всегда любил и очень уважал, но на моем сивике (тот космолет с двухэтажной приборкой) уже к 10 тысячам протерлось седло и подлокотник... Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Я даже не думаю "обсирать" вольво, просто по мне у нее как для премиума очень спорный дизайн, а также какая-то "мешанина" - движки вроде форд для нее разрабатывает и т д.
Нет автомобильной премиальной мануфактурности... |
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 06:44. |