Расскажите мне про отличие в механизмах. Что они мне дают?
Просто представьте как продают машины и часы...
ародавец ролекса скорее всего впадет в ступор когда Вы спросите у него чем суб отличается от сейко, либо начнет философствовать
Продавец мерседеса может долго сравнивать конкретные качества с БМВ. Девушке же легко показать в жаркую погоду что есть вентиляция сидений...

Евгений встречный вопрос, чем отличается кварцевый Ситизен от субмаринера или лучше от какой нибудь турбины?
Я уверен различий в ягуаре и Бентли больше а разница в цене меньше

Не английские точно)

По эппл кар у кого - то ли ауди, то ли мерс идут в списке. Парковщик не знаю кто придумал, но как это влияет на все остальные моменты кроме парковки? Благородный райд, хорошие материалы, шумоизоляция, дизайн салона, элементы, которых в пежо нет типа вентиляции сидений с 20-ю электрорегулировками, доводчиков, крышки багажника с кнопки, нормального мультимедиа, камер, подогрева руля и кучи прочих вещей? Действительно важные для потребителя инновации всегда появляются на премиальных авто. Проекция, диоды, лазеры, электрика, датчики всего на свете, мультимедиа, голосовое управление.

Так о том и речь, что в авто за разные деньги ты получаешь разный уровень продукта.

Те, кто ездят на бентли каждый день, наверное, видят больше отличий, чем случайный пассажир на идеальном автобане)

Не владел Сивиком, но ездил не раз. Ничего не гремело, машина как машина. Вполне можно ездить без проблем.

На старой версии GLK - отвратительная пластмасса, кстати.

Про Сивик это было вообще больше про Ситизен/Сейко vs Ролекс.

Возьмите Ваш коммент про Цшка vs Сивик и Вы получите примерно тоже самое что человек может сказать про Ситизен vs Ролекс. Сталь, застежка, браслет, удобство, надежность, сервис, гребанный парахром, и прочие технологии.

А обычному потребителю на эти различия все-равно. Сильно сомневаюсь что все потребители Мерседеса понимаю в чем различие между Цшкой и Сивиком.

Ну и сравнивая Мерседес и Сивик, мне удивительно почему никто не отметил дизайн. А ведь это одно из важных отличий премиума и люкса. Тоже самое в случае с Роликом.

del

Я помню, мне в Днепропетровске, в магазине, рассказывали, что от какой-то марки из 20-ки отказались, так как были постоянные обращения покупателей в сервис. Не помню точно что за марка была. Но точно не Ролекс )

Очень странное поведение в Днепропетровске . Магазину по идее всё равно а сервис только в плюсе. Зачем отказываться?
Брешут может?)))

Чёт совсем в оффтоп скатились. Не ?

Удобство, размер, надежность, дизайн и другой фунционал. Все остальное - удел маньяков.

Сталь такая же. Лично я разницы не ощущаю. Браслет - да, удобнее. Это стоит 3 штуки евро? Нет, не стоит. Надежность по заверениям тех, кто в этом разбирается (на форуме), у 8500 как минимум не хуже. Сервис? В чем преимущество ролекса? Прочие технологии это какие? Вот и получается, что распылвчатых категорий (надежность, удобство, комфорт, практичность) много, а конкретики никакой. Почему так происходит? Ответ на поверхности. Платим за бренд, а себе внушаем - что за комфорт и удобство.

А смысл им брехать? Они ее еще продавали. Я спросил, говорят лучше не брать, много обращений в сервис.

Давно дело было.

Вот перенесите эти рассуждения на выбор авто и получите плюс-минус такую же картину )

Запросто можно вернуть дилеру с формулировкой "не рулится", "не понравилось" и пр. 7 или 14 дней на это, или 1000 км пробега.