Ничего не надо шкурить! Есть такое средство ЖМС-15, это смесь разных кислот. Оксид железа,окислы на латуни,меди съедает на раз-два!, а с металлами в реакцию не вступает, никель хром не портит, только цинк съедает . Уже давно этим средством пользуюсь, на мой взгляд самое лучшее средство.

Когда уйдет ржавчина, останутся раковины от нее. С этим тоже Ваше средство справляется?

Ну это уже по факту, иногда коррозия настолько глубокая что шкурить уже некуда.
Я имел ввиду что это средство справляется со ржавчиной полностью, а там уже конечно смотреть насколько всё плохо и что дальше с этим делать. А латунь вообще лучше не шкурить, если рисунок,рельеф, то никакой полиролью вы окислы не уберёте!

А где найти ЖМС-15?

Итак, если (вроде) :) , позволяет формат темы, продолжаю небольшие путевые заметки "о Севани", ибо свободного времени совсем мало, а сам, как Вы понимаете, совсем не часовщик а только учусь ...

Ключи и переводилки отскочили легко, а вот эти три болтика прикипели и не поддавались. Через лупу рассмотрел, что они имеют следы "разбитости". Или их пытались насиловать насколько дури хватит, или когда то уже разбирали/собирали, либо и то и другое..

Прокапал слегка ВД-шкой, покурил минут 10 - поехали как по маслу. Кстати и ржавчина по низу крышки немного размякла открывая уже вид черного непотребства :(

Сим-сим - откройся. )) Под наружной крышкой увидел совсем не механизм, а вроде как продолжение корпуса. Ясно вижу еще три гайки. (опять что-ли со следами кручения ?) И круглую блямбу - там где регулировка + - хода, почему то не вижу характерного рычага? Товарищи ! Так чего там дальше "нажимать" надо, чтоб добраться до потрохов ? :D

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1571155728

Откручиваете 3 гайки и вытягиваете крышку на себя. В "блямбе" есть прорезь, в нее должен заходить рычаг регулировки баланса, его видно на 4 фото.

Надо открутить гайки и вынуть пыльник,который они крепят,под ним будет механизм.

У Севани и 3 МЧЗ 5 мм.

Большое спасибо. Болты снял, пыльник снял. Увидел что хотел увидеть:
II-68 , 8973 Мне кажется, для своих лет, если бы не та ржавчина, будильник сохранился ну практически великолепно. На ум приходит - видимо Ооочень долго стоял, (скорее всего в нерабочем режиме) Только снизу, с тыла дул холодный воздух ...

Далее в планах бороться со ржавчиной, а механизмом займется другой человек.
У меня есть один знакомый часовщик, господин Биберхам. © Он и разберет до винтика и пружину по всей длине бензинчиком заботливо пройдёт :D
Пациент будет жить !

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1571161119

В магазинах нигде не встречал , а под заказ в интернет магазинах много где есть. называется " очиститель извести и ржавчины" ЖМС №15, погуглите найдёте.
ВОТ Вам мой пример, было- сталоВложение 2736200

Вложение 2736201

Вложение 2736202

Вложение 2736203