|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН -------- Цитата:
|
Не ясна методика оценок. За body interior quality design бмв получила на две зведы меньше, чем акура, и на одну - меньше чем женезис. Не, женезис конечно крутой автомобиль, но ровно до того момента, как ты его увидишь живьем.
|
Мужики, спорить-то не надоело?))))))
БМВ, Тойота, седан, кроссовер, каждому свое... Толстая, тонкая, третий размер, первый, блондинка, брюнетка, выбривает, или нет.... каждому свое!!! |
Цитата:
когда бреет - понятно, а выбривает - это как? ------- ADDED AFTER 9 MIN -------- прошёлся по возне диагонально, возникла пара ответов на заданные вопросы: 1) пересаживаюсь с "джипа" на седан при малейшей возможности с большим удовольствием (естественно, это возможно только перед поездкой по хорошей дороге. а режим 140-220 км/ч вообще не даёт альтернативы) 2) пересаживаюсь с Тойоты на МБ при малейшей возможности с большим удовольствием (естественно, содержание немца обходится _намного_ дороже японца) и 3) Тойота делает очень хорошие автомобили. многие модели крайне удачны и малозаменины) |
Цитата:
https://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%B...B0%D1%82%D1%8C |
Цитата:
впрочем, да, Вам виднее - каждому своё)) |
Цитата:
|
Цитата:
Забрить бобра. |
Цитата:
Забрить бобра в Кадиллаке!:D http://i.quto.ru/c533x400/546dac6fcd4cb.jpeg |
На ваши посты дух захватывает просто смотреть! Что же будет если их начать читать?))
Подробный обзор джеди пауэр (не тоько рейтинг). Я приводил. Наиболее ннадежными считаются корейцы. В короткой перспективе они вытеснят японцев с рынка авто. Собственно это уже происходит. Как произошло с телевизорами, бытовой и цифровой техникой итд. Европейские произвы соеднего уровня типа форда разумеется сдулись еще раньше. Потому что им и под натиском японцев-то приходилось непросто, а тут еще корея. Япы остануться нишевыми авто, единичные функциональные модели. Форды остануться вообще в истории в виде мустангов всяких. От европейского авто останется премиум класс. Вот. Помимо данного спорного прогноза могу еще вот что сказать: Конечно бмв дороже камри, и да и сама по себе заруба эта в невыгодном для тойоты диапазоне происходит. Камри бизнес-седан смысла покупки которого народ видит все меньше. Перемещаться из а в б можно на корее. Не хуже. Ничуть. Особливо если речь о евросборке. И сильно дешевле. Если есть задача получать кайф то доплатив процентов тридцать можно делать это на немце. Пока еще для многих ездить на корее позорище но это изменится. Равно как и телевизоры раньше самсунг считалось, как говорит Барок, бээээ... |
Часовой пояс UTC +3, время: 07:40. |