Оригинал
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1728050742

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1728050931

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1728051089

Едва ли. Во-первых, часы достаточно новые, циферблат там будет осыпаться еще лет через 30, не раньше. Стрелкам тоже ничего не сделается, зачем их менять? Полировка производится по необходимости и не всегда часы, требующие полировки = уставшие часы, может быть наоборот и зависит от условий эксплуатации. Затереть можно за месяц. На упомянутых часах с обрубленной стрелкой с первого фото, кстати, цифер оригинальный, это видно по надписи про япан в самом низу, за границей видимости.
Вообще, не считаю чем-то страшным полировку, замену стекла, чистку со смазкой, замену суточных колес, да и даже "дисплея". Это же техника, она ломается и изнашивается, гораздо важнее ее обслуживать, чем оставлять "в оригинале". Никому же в голову не приходит купить автомобиль и не ремонтировать, а при покупке б/у выбирать необслуженный, чтобы потом поставить его в гараж и молиться на него. В немалой степени это и к часам. Тем более, что это недорогие и массовые часы, они для того, чтобы ими пользоваться и их умеют обслуживать и ремонтировать в каждом ларьке и запчасти есть повсюду.

Часы часто сравнивают с автомобилем,
забывая при этом, что в отличие от часов при проведении регламентных работ, автомобиль не разбирается полностью, а потом собирается.
Почему-то не стремятся купить авто не только после полной переборки, но даже после небольшого дтп.

Да, часы недорогие, возможно и в каждом ларьке, только, что получите обратно?
Если при репассаже часы разбираются, то очень большой вопрос -- каков мастер?
На сколько он аккуратно, не поцарапав детали механизма, не сорвав шлицы, а также не оставив следов на внешних деталях -- стрелках, циферблате
соберёт их обратно?

Ну, да часы будут обслужены и ещё добавится все выше сказанное.
"Оно мне нада" -- будет справедливый вопрос.

Как это влияет на точность хода? Так же как и матерное слово на заднем крыле автомобиля на его скорость. :)
Чтобы снять ту же секундную стрелку, нужно часы открыть (не поцарапав заднюю крышку), извлечь механизм, снять съёмником и установить аккуратно другую стрелку, не нагнав под стекло пылинок.

Полированные часы, как обмылки с eBay, вряд-ли кого привлекут. Всем подавай нетронутые, но с царапинами.
Да потому, что исправить такую полировку практически невозможно. Это испорченные часы, в помойку.

Если стекла ещё находятся, то с циферблатом это уже сложнее. Китайская замена (подделка под оригинал) допустима, конечно же, но не желательна.

А если брать так называемый винтаж, то именно так и происходит: выбираются, по возможности нетронутые часы, обслуживаются у проверенного мастера и в коробку (читай -- в гараж) на хранение, с выгулом, иногда.
И "оригинал" здесь стоит на первом месте, даже применительно к браслету или стеклу, потому как бывает очень проблемно это найти, например, граненые стекла ... (не путайте с граненым стаканом).:)

в июне-июле на авито ушёл за 10тыр. сейчас есть 2шт за 25 -- но думаю это конская цена.
10тыр я заплатил бы уж!!

Вопрос был о цене Колледж на 27 ! камнях.

День добрый. Я таки нашел свой колледж. Вчера получил после репассажа.
Подскажите, где-то можно скачать инструкцию по этой модели часов? Особо интересует - в какой интервал времени, что крутить/нажимать нельзя ;-).
И второй вопрос - хотя часы и будут на ремешке, но все таки интересно - это оригинальный браслет от этих часов?

Там всё стандартно: нельзя переключать дату с 22 до 2 часов. А лучше перестраховаться и не трогать её с 21 до 3.
Кнопку нажимать можно, календарь с механизмом не соприкасается.
Браслет оригинальный именно от этой модели.

Концевик браслета левый, они весьма часто теряются если шпилька ломается. Потом ставят, что-то похожее

... стал и я счастливым обладателем "колледжей". Забрал у друга. Обслуживались, чуть полирнулись, циферблат приклеился, стекло заменилось. Ход, точность вопросов не вызывает — в пределах комфортного восприятия времени.