Зачем вы передергиваете и сравниваете несравнимое (Кемри и S-класс)? Вы не понимаете что у S-класса и Кемри задачи "несколько" разные (и расходы на содержание соответственно тоже)?
А если сравнить с Е-классом, то картина немного иная!

http://auto.ru/cars/mercedes/e-klass...0&show_sales=1

http://auto.ru/cars/toyota/camry/use...0&show_sales=1

смтрите, уже не б/у бмв с пробегом 200 тысяч стоит дороже новой камри, а просто бмв на вторичке дороже тойоты


Давайте разбираться:D:

BobbyS Нанес мощный :)удар

Михаил добавил:D

Но Дринкинсс не сдается
Пошли новые вводные, ограничения по возрасту, по моделям, по годам. "12 лет это некро тачки" итп. :D

Я свою тойоту продавал, когда ей было 13 лет. Продал за 14 тысяч долларов в 2011 году. Она была в идеальном внешнем техническом состоянии.
А купил я ее за 19 тысяч в 2004-м.
Конечно, таких БМВ не бывает.

Дмитрий, я не стал вчера опровергать Ваши ссылки на авто.ру потому, что было лень. Но я посмотрел. И конечно, я был прав. Вы просто подогнали ответ под условия задачи. Причем, совершенно коряво, лишь бы результат бился.
А сегодня уже размахиваете как флагом результатами этого своего "исследования":)

БМВ с пробегом более 200 тысяч ВО-ПЕРВЫХ на рынке больше, чем камри того же возраста и с тем же пробегом. А стоят они меньше.
А знаете почему?
Потому, что камри такого возраста покупают умные люди, но с небольшим достатком, и ездят на них уже до упора. Не продают через месяц.

А разваливающиеся бэхи покупают по недомыслию и потом сразу продают безголовые парубки, которые нокопили сотку на "крутую тачку".
А она почему-то "не едет" .
Вот и вся логика рынка

Да про ликвидность ушатанных вариантов и про ценообразование - все, написанное любителями япошек, на поверку, увы, оказывается полным бредом. Если блин 15-летних мерседесов продается в полтора раза больше чем 15-летних тойот...

Смотрите, мы уже пятый пост подряд не признаем, что выдали желаемой за действительное, и некро-немцы таки дороже некро-тойоты на вторичке.

Поздравляю. Я открываю авто.ру и вижу 13 летние тойоты (2002 год) по 4-5 тысячи долларов.

Еще раз поздравляю. Ваш личный опыт безумно ценен, только реалии более суровы.

Стоят они больше. Выше все ссылки уже привели, причем не один раз. По количеству их больше, так как они ликвиднее. Выше вам уже объяснили, почему. Хватит спорить с очевидным.

Вот это уже уже ваши фантазии, а не логика рынка.

Десятилетняя камри (взял самую дешевую) стоит 5.7 тысяч долларов.
http://auto.ru/cars/used/sale/1018173905-fa6292/

Остальные в среднем стоят по 400+ тыр.

Десятилетняя бмв (взял самую дешевую) стоит 6.5 тысяч долларов. То есть ДОРОЖЕ
http://auto.ru/cars/used/sale/1020973041-5a965/
Следующая - уже 500 тыр. Вообще дешевле 500 тыр только одна 10-летняя бмв без фотки. И куча различных десятилетних камри.

Назовите любые параметры по возрасту и/или пробегу. Отфильтруем авто.ру и убедимся, что все ваши бредни про ценообразование ошибочны.

И самое главное. У подавляющего большинства любителей тойоты такое непримиримое мнение только по одной причине: никогда не было возможности/случая/средств (нужное подчеркнуть), чтобы сравнить. Мерс или бмв со своей старенькой тойотой. Не в такси, не на тест-драйве, а реального опыта эксплуатации нормальной машины. Которая едет. Поэтому они себя сами убеждают про ликвидность, надежность, что отъезжу 10 лет, а потеряю всего 10%. Так ведь проще думать. Лучше убедить себя, что тойота лучше/ликвиднее/надежнее мерседеса, чем честно себе признаться "ну не тяну я мерседес, придется довольствоваться тойотой"

Если кто-то захочет со мной дальше продолжить дискуссию про ценообразование, подкрепляйте это ссылками. Больше не буду проверять за вами ваши ошибочные тезисы.

Интересно, как скоро мы увидим в этой теме пост размером со страницу.
Я думаю, в постах для аргументации и победы в споре необходима полная статистика цен на подержанные бмв и тойоты за последние 50 лет

Кажись все. Закончили упражнение. В споре победил я.

Это бмв.
http://cenamashin.ru/cena/bmw/5
Это тойота.
http://cenamashin.ru/cena/toyota/camry
Итого. Пятилетняя пятера бмв по цене новой камри. С пробегом в 200 я конечно загнул. Но все ваши рассказы про средние цены излагайте теперь где-нить в другом месте, ок?

Вывод: бэхи любых годов выпуска дороже тойот. Где то разница больше, где-то меньше (специфика обновления тех или иных моделей на конвеере). При этом некро-бэх продается больше, чем некро-тойот. То есть тойоты еще и разваливаются быстрее. Ну или просто ненужны никому, 15-летние убитые тойоты.

А я с цифрами всегда точен. Откройте то же самое авто.ру ,вбейте год 2000-2003 на БМВ ,Мерседес и Тойоту Камри и получите то ,о чём я написал.
Приведённый же Вами пример с Камри и БМВ ,за 170 тыс. (Камри кстати и здесь дороже на 5 тыс.) не совсем корректное ,Достаточно посмотреть на абсолютно убитую Камри (особенно с подобным описанием-"не бился, не красился" (с))
http://s019.radikal.ru/i627/1509/1c/f31f72785546.jpg
Крыло ,арка и бампер-вообще супер! Не битая!!!
http://s020.radikal.ru/i705/1509/3e/24e1177be0fa.jpg
http://i004.radikal.ru/1509/3e/47cbdfd65501.jpg

Я вообще не понимаю ,как можно продавать такую машину с таким описанием!
И это абсолютно естественнно , тойоты эксплуатируют намного дольше ,а от европейских вёдер с болтами избавляются при первом же удобном случае.

И здесь ничего удивительного. Именно благодаря тому ,что у большой части нашего населения ,понятия -понты, всегда идут впереди понятия -целесообразность и разумность покупки. Как же это "круто" ,блеснуть перед такими же лохами ,как и он сам ,трёхлучевой звездой или пропеллером на капоте (турецких заменителей ,родные эмблемы лет за пять до этого ,он сам сдирал тёмными ночами с автомобилей своей мечты).А тут ещё и продавцы подержанных машин ,которые втирают безмозглым клиентам про престиж ,надёжность и то ,как от него теперь будут тащиться все тёлки. Вот и поплыли клиенты.
Да и потом ,о каких одноклассниках (аналогичного класса) Вы говорите? Аналогичный класс для Кэмри-это Пассат ,Опель и т.п. Ауди ,БМВ и Мерседес -это уже лакшери. Но если Вы говорите подобное про ,например ,Прадо (или другой какой Крузер) против Х5 или против МЛ ,то извините ,не поверю!
Ошибаетесь! Если машина в хорошем состоянии , влёт уходят.

Не победили! Или Вы невнимательно смотрите или намеренно вводите в заблуждение. Из приведённой Вами же ссылки ,средняя цена на БМВ указана-497 тыс. руб. ,но где? А Вы посмотрите! Это средняя цена в Краснодаре ,Омске и Ростове-на Дону. В москве же и Питере средняя цена 393000 и 323000 руб соответственно. А на Кэмри того же года в Москве-394 000 и в Питере-401000руб.
И опять же повторюсь , изначально ,новыми БМВ стоила минимум в два раза дороже, т.е. потеряла в цене более чем в два раза по сравнению с Кэмри.
А в6едь 39-й кузов у БМВ -один из лучших по совокупности ,это были ещё крепкие и достаточно надёжные автомобили.

Но не в этот раз.

Если их больше на первичке, то где все эти тойоты на вторичке? Скорее всего, развалились уже.

А что не 14-й? :D
Берите б/у трёхгодовалые пепелацы - когда гарантия уже истекла - Х5 от 1.5млн, а 200-ка от 2.2 млн :D
Это к предыдущему Вашему тезису о том куму нафиг нужна надёжность :D
PS Итого - всего за год х5 усохла с 2.95млн на 1.4млн, а Кукурузер с 2.75млн на 0.4млн - :D :D :D

Крузак да - выходит дороже. Но важно понимать, что у крузака счас пятилетки - это последний кузов, а у бмв - нет. Это важно. Через 3 года f15-трехлетки будут стоить дороже крузаков трехлеток. Могу поспорить с вами на деньги, если вам их не жалко :)

Кстати, вы в курсе, что по факту новый крузак выходит дороже новой ф15? :) Если нормально опциями нафаршировать (с нави с той же он уже 3.8 млн стоит :eek::eek::eek:)

1) Про географию речи не было. В Иркутске или на камчатке, мне, честно говоря, все равно. К тому же, такая хрень только с этим годом. С предыдущим, 2002 г в уже все в порядке. В москве 403 у бмв и 373 у камри. Так что таки победил.
2) Насчет в два раза дороже, честно вам скажу, не уверен. Сейчас актуальная пятера действительно стоит в 2 раза дороже базы камри. Но в лучшие времена (2013 год) пятера бралась за 1.5 млн. С базовым движком, но с кожей, ксеноном и акпп. Камри за 750 можно было взять? Сомневаюсь...
3) Давайте четко. Речь была про то, что б.у камри стоит дороже б.у бмв того же года и пробега. Вам вашу же цитату привести, где вы это сказали? Теперь выясняется, что вы имели в виду не совсем то, и вообще это не в Москве, да и изначально бмв дороже, ну и в целом, это такая шутка была. Ну-ну.

Авто в наличии:
BMW X5 xDrive30d(даже не 40d %) ) 4 653 000
Land Cruiser 200 Люкс(максимальная комплектация) 4.5d 3 911 000
:D :D :D
Б/у 2007-й года - последний год Кукурузера 100 - цены 1.2-1.5млн; Х5 2007-го - цены 0.8-0.9млн -- насколько спорить-то собрались? :D :D