Везет некоторым жёнам:)

Глядя на себя со стороны, я бы так не сказал;).

Спасибо за развернутый ответ! Похоже, мотор, действительно, интересный в техническом плане.

Ну вот начинается! Стоило мне только согласиться с Вами, Вы взялись за частичную реабилитацию кроссоверов!

Скидку пообещали на один редкий) кроссовер, вот и политика поменялась:)

Не знаю кто обещал, но на редчайшие ацтеки скидку не дают.

потому что как и было сказано, иерархия понта такая: спорт -> седан -> джип. соответственно джип от известного производителя спорт-каров ощущается понтовее, чем от "седанщиков", чей имидж закрепился за БМВ. Кай - это джип без джипа, он едет практически как легковой автомобиль. других таких не знаю. туарег так не едет, ку-шки - тоже нет. здесь же ответ на вопрос для кого нужен джип ягуара - пытаются сделать то же, что и порше. думаю, хрен получится, если честно.

ну нужно чтобы он с утра мог везти тебя. где он живет, и как он оказывается у твоего дома - вобщем его дело ))
но в принципе - да, конечно, должен жить близко, иначе запарится. точнее иначе нужно два сменных водителя ))

мид = итд ))))
да нет, ну конечно это удобно и невероятно.
можно говорить, что там это пять минут - это десять минут.
но количество времени совокупно, проведенное на заправках, мойках, авто-сервисах (причем не в Торонто на все это еще и разной длины очереди как правило), в поисках парковки, в пути от парковки к тому месту, куда действительно тебе было надо, итд - огромно. это огромное облегчение.

1. Ford - конструктор сдей сам: он так и переводится тут "Fix Or Repair Daily, Found On Road Dead' наиболее общепризнанные (за исключением пикапов и мустанга, правда мустанг еще та история...). Для тех кто не силен в анг перевод - Каждодневное ремонтирование и разваливающейся на дороге".

2. Я не пойму что=то, если ролекс - престиж его владельца, скажем так, то почему владелец ролекса не может ездить на королле или хундае? Кто определяет этот уровень за которым езда в ролексах на хундае становится чем-то вульгарной для общества? Лично я не вижу ничего странного если владелец алмазных хуболта будет ездить на хундае или королле! Это раз.

Тут также прозвучало мнение, что хачем платить 40тыс добавочно к цене средней короллы чтобы получить новый GL класс (условно). Могу заметить одно, и это касательно америки в целом, из своего примера, я лучше потрачу эти бобавочные 40тыс на покупку еще одной квартиры, которую смогу сдать за 700дол в мес. И чем больше у меня квартир, тем менее буду зависеть в старости от пенсии которую украли у меня народные депутаты.

Мой конкретный пример, прав-во в лице большого брата, наложило арест на все что можно, описав все движимое и не движимое, поставив надзирателей на фирму и тп и тд. Соответственно поток новых денег прекратился, однако благо заранее было сделано что небольшая доля недвижимости была оформлена на третиьх лиц, и именно благодаря этому сейчас не чувствуется гнет нехватки финансов, хотя многое и ограничено в сравнении с предыдушими годами. А почему......именно тому что при наличии свободных 40тыс которые можно было бы потратить на десятки S классов, они были вложены в недвижимость. Вот поэтому люди в америках и паредпочитают ездить на тойоте нежели бимере=мерсе.....

Евгений (уважаемый jinkade), кайен хуже рулится чем Х5. Это было в 2007, это есть и сейчас.
И, кстати, Камри рулится тоже хуже Х5. Это к вопросу об управляемости седанов и кроссоверов.))))) Сейчас конечно уважаемый tapoka возмутится, ну он просто крестоносец Тойоты. Почти последний).

Ну на вторичке бмв дороже тойоты. Несмотря на всю эту "надежность". А мерседес - еще дороже. Вообще, чтобы спорить, что тойота лучше немцев, это надо обладать опредленной смелостью) мои комплименты)

НА данной - да. А а почти пятиметровом "бизнес-седане" - довольно смешно.

Легко, как соберетесь брать - стуканите в личку.


Да кто ж спорит то. Только не надо убеждать остальных (да и себя в том числе), что вы выбрали тойоту потому что она ЛУЧШЕ (надежнее, комфортнее, с очарователными пластмассовыми планочками под дерево и т п). Вы ее выбрали, потому что она ДЕШЕВЛЕ, а более классная машина оказалась не по карману, жаба задушила, сочли неразумным тратить столько денег на автомобиль и т п.

Никому же не придет в голову утверждать, что омега лучше патека (потому что межсервисный интервал и ликвидность, ага). Она просто дешевле. Ну вот и тут то же самое.

вы не правы. выбор он всегда рационелен и не потому что данный предмет ДЕШЕВЛЕ чем другой -более дорогой, на который "у вас не хватает денег", а потому что есть другие потребности в выборе и это не связано с наличием или отсутствия бумажек которыми мы платим.