Вы первый ,кто утверждает ,что Камри 3,5 не едет ,да и не "ревёт" она ,уж всяко потише дизельной ,аудюшной тарахтелки (А4).
И что тут удивительного про бизнес класс и 17-ти дюймовые диски? Этож не для пижонов машина ,которые на ободах отбивают себе задницу ,а автомобилю подвеску. Любой нормальный человек знает ,что чем выше профиль ,тем мягче и комфортней ход.
А за троллейбусами ездить нельзя (в основном "выделенка") ,хотя и быстрее получится ,чем тошнить играя в шашечки и угрожать жизни остальных участников движения, как и жизням пешеходов (инвалидов ,детей и людей преклонного возраста).
Очень правильно ,что рассматривается закон о привлечении к ответственности водителей-лихачей (идиотов) за опасную езду.
Надеюсь ,что у многих сознательных и ответственных товарищей ,наконец появится возможность реализовать свои гражданские ,древние инстинкты по сообщению в соответствующие органы о хамском поведении на дорогах.
Накажи лихача-спаси жизнь ребёнку!

А что не так с 17-ми дисками?
Они не могут быть стильными?

Вот 17"
На данной машине, кмк, очень стильно смотрятся

http://forum.watch.ru/attachment.php...9&d=1442142544

Знаете, раньше телеги вообще без шин ездили. Но потом человечество решило, что с резиновыми шинами все-таки комфортней.
Вы же в своем драйверском порыве cкоро вернетесь к колесам от телеги
Или вот к этому "простигосподи"

http://friends-torrent.com/torrents/...231details.jpg

Таких все больше, кстати, в городе, замечаете?
Не думаете, что когда будете моего возраста, молодежь уже Вам будет заявлять, что только так и никак иначе.
Простым людям не шоу-кар надо. Им ездить, Дмитрий

jinkade, в свете всего сказанного вами, можете прокомментировать для кого вот этот автомобиль? (Вы же любите ягуар, если ничего не путаю, не так ли?)

Вложение 1127061

Вложение 1127062

Вложение 1127063

Был экран с тач, больше нафиг не нужен:
1. Убью за отпечатки пальцев на экране.
2. К экрану, если он поднят максимально высоко и еще утоплен, чтобы на него не падали прямые лучи света, нужно тянуться, крутилка этого не требует.


Научите, пожалуйста, при случае;).

На мой взгляд, Вы напрасно сотрясаете воздух. Toyota как и БМВ, имеет право на существование, только покупатель у этих машин очень разный. Вряд ли Вы сумеете объяснить покупателю Toyota эту разницу, если он сам ее не видит. Когда на тест-драйве GX460 я сказал менеджеру, что однозначно предпочту Дискавери, т.к. разница в качестве и ощущении машины совершенно очевидна, последний согласился и стал мне рассказывать про глюкавость аглицкого автопрома.

Каждый сам выберет с чем ему подойти к машине, с калькулятором или эмоциями.

Саш, ты как свой GL на седан менять соберешься, сообщи обязательно.
Сам, наверное, не куплю, но покупателя поищу с удовольствием.
Ибо знаю доподлиннно, - машинка будет в идеальном состоянии:)

Как-то вот я совсем не богатырского росту - а тянутся в 200-ке к экрану не нужно :) :) :)
http://carlifeblog.ru/wp-content/gal...c200-new-1.jpg

Возможно, но у меня с корейцами особо опыта не было, так что пока к японцам квота доверия больше.

Чтобы водитель был удобен, нужно чтобы он жил с тобой в доме. В остальном это бесполезная фича.

Мойка - это пять-десять минут. Заехал на заправку заодно и машину помыл.
Что такое техосмотр - не знаю.
Что такое паркинг мид.?
Колеса разве что.

Какие еще могут быть вопросы? Сейчас тоже спокойно перемещаемся.

Вообщем иметь водителя только для того чтобы на выходных куда-то семьей поехать - наверное хорошо когда у тебя особняк с домиком для прислуги :cool:

Черные примерно в такой же степени клиенты кэдди как и бмв с мерседесом. Как я уже писал, основной, средний водитель американского люкса - это белые за 50. Так что я бы их больше охарактеризовал как пенсионерские авто )

Так что стереотип разве что. Примерно из той же оперы как и автомобили для "американских домохозяек" ))) Какой-то чудо-термин из 60-х.

А если не хочется? ))

Мне интересно, когда они свое водородное чудо уже продавать начнут )

Сирожа, ну хорош уже) прочитай, наконец, хоть что-нибудь по теме))

Например? Чаво посаветуюешь?

Саш, спасибо огромное:). У меня уже один знакомый встал на него в очередь, но дело даже не в этом. Машина однозначно отойдет супруге, а это, как минимум, будет означать потерю внешнего вида:cool:.

Соглашусь, что данное расположение экрана, оптимально для глаз и рук, но, при правильной посадке, он будет как раз на расстоянии вытянутой руки, а к джойстику ее вытягивать не нужно, он под рукой. Повторюсь, для меня первичны отпечатки пальцев, сам, правда, езжу в перчатках.

До этого экрана приходилось тянуться. К сожалению, фотография темная и не передает всю архитектуру передней панели, но чтобы было понятно, в данном случае, зона комфортного доступа заканчивалась на крутилке, благо, что она дублировала тач, как и кнопки с клавишами на руле. В этом плане, медиаинтерфейс мне больше нравился в Инфинити, чем в Мерседес.
Вложение 1127209