Чтобы Кай Турбо в повороте накренить надо очень постараться :D спина должна быть мокрая и штаны полные, шутка :D система стабилизации на пневмо работает четко

Как бы не работала система стабилизации, законы физики она обманывать еще не научилась... центр тяжести решает!

Ну то есть вы сравниваете камри с бмв, а когда дело доходит до дизайна, то в качестве сравнения выкладываете фотки форда. Однако.

В горах - да, Джип понтовее седана. А где-нибудь на лазурном берегу - кабрик понтовее. Все относительно. Самое понтовое - это заниженный спорткар, начиная от порша.

Вот уж не знаю, как, но у меня на всех авто расход был много меньше, чем в среднем по знакомым. На бэхе у меня 320 сил, езда по москве (по трассе езжу довольно редко), средний расход 14.5 литров. При этом езжу я отнюдь не за троллейбусом со всеми остановками.

На эс-купе новом вроде как пневма поднимает на пару сантиметров тот борт автомобиля, который кренит в повороте. В результате, в салоне все ровно. Про каен не уверен - но может и там так. Активная пневмо-подвеска.

Стараюсь как могу, штанов много, могу менять часто:D
В любом классе к внедорожнику найдется седан с одинаковой энерговооруженностью. И на нем мне приятнее ездить;)

Никакая активная пневмо-подвеска не научит каен (или любой другой автомобиль с высоким центром тяжести) ездить как спорт-седан...

И не один джип не подарит комфорта S класса


[media]http://www.youtube.com/watch?v=ar8MGRq0zgk [/media]

Это да. Каен вообще странный автомобиль, пуляющий кирпич такой. Стоит в 1.5-2 раза дороже аналогичной Х5-Х6 при той же мощности, причем совершенно непонятно, почему.

Я просто говорил о том, что крены можно уменьшить, если подвеска приподнимается с нужной стороны.

ЗЫ: а что, ссылаться на тест-драйвы "интернет деятелей" - это уже не дурной тон? А то меня тут пытались неловко троллить про давидыча...

Крены уменьшить можно (можно и совсем убрать), но грань за которой начинается отрыв колес от асфальта человек с опытом почувствует раньше (без опыта вообще плачевно может закончиться)

ЗЫ Я не обзор хотел продемонстрировать, а автомобиль. (на счет дурного тона был не в курсе, буду иметь ввиду:))

На гражданских скоростях в городских условиях отрыв колес я себе представляю слабо. 99% водил обделается за 10-20 км-ч до отрыва колес.

ЗЫ автомобиль крутой, но рс-7 мне нравится больше (тоже кажется, кидал линк на обзор). Купеобразная машина красивее чемодана на колесах :)

Это фото однокласника за примерно схожие деньги, как противопаставление мнению форумчанина относительно салона камри.
Или вы в серьез подумали, что имея 1,5 мил. в кармане кому-то прийдет в голову вместо, упакованого, полноразмерного, седана типа Камри или Мондео, купить пустую, как барабан 3-х цилиндровую трешку БМВ?
Ну хорошо, вот вам фото её салона
Вложение 1126941
Особенно радует вкоряченный кусок айфона, прям верх дизайнерского искусства:)

О! Пошло по делу! Я ждал:)

Когда с остановками, расход завсегда больше. Каждый знает:)