Мой новичок :) доселе у меня не было только Вангарда...

Roamer Vanguard 315 '1970
аппарат приехал ко мне из Германии, очень по-немецки чистый и, как утверждается продавцом, обслуженный. Ремень очень похож на те ремни, что применялись в Rockshell Mk VII, новодел, конечно. Внутри классический "Rotodate" MST 471. 315-ый корпус очень сильно похож на 316, тот же граненый безель, но выглядит чуточку"стройнее", надо будет замерить все размеры и сравнить:)

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145742

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145743

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145745

ооо, точно как мой!...:)

Да, Саша правда :) Только у тебя на фото так освещение падает, будто циферблат кремовый. Я, кстати, так и думал раньше.
А ведь это ж хомаж на Ролекс ДиДжей - безель зубчиками!
И причем самый правильный хомаж - форма корпуса-то своя, не тупо копия под своей маркой :)
Достойная в общем контора - не зря мы тут по ней фанатим. Недооценена - так это даже к лучшему. Пока коллекционируешь, не останешься без штанов )))

Еще один новичок. Каким же он выглядел маленьким и жалким, пока был без ремня... Я даже, было, окрестил его "женским" Рокшеллом. Но тут ко мне прибыл упомянутый выше Вангард 315 и он приехал на ремне, невероятно точно реплицирующим оригинальный ремень моего "женского" Рокшелл. На брошюре. И Марк 7 заиграл!

Roamer Rockshell Mk VII '1973 на MST 523 (17 камней, автомат, стоп-секунда, дата, день недели, 21600 пк/ч, запас хода 55 ч.)
На глубоко-синем циферблате, в прекрасном косметическом состоянии. Механизм, тем временем, надо обслуживать.
И ура! У меня в коллекции теперь весь модельный ряд Рокшелл из золотой эры (Mk I, Mk II, Mk II/2 Mk III, Mk IV, Mk V, Mk VI, Mk VII, Mk VIII, Mk Х. О существовании "девятого" мне не известно). Есть еще Рокшеллы из эпохи постпроизводства и "географическая серия" - с названиями разных городов или территорий. Это отдельные серии, их коллекционировать будет невероятно сложно...
Кстати, "географическую серию" я скоро планирую упомянуть ))
И, собственно, сам:

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145855

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145856

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145857

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=145853

Красив, сукин сын!... Сзади хлопушка?...

Да, хлопушка. Оставили они этот шикарный выпендреж с капсулами. Надо будет найти — какие-то современные часы подняли это знамя, правда не ради водозащиты, а чтобы капсулу доставать и ставить на панели в машине. Вроде Бентли, часы в комплекте с машиной... наверное даже Брайт.

А руки-то чешутся... на днях раздобыл я шлифовальную машинку и не преминул ею воспользоваться. Пока восстанавливаю только сатинирование - но как разберусь, буду полировать и грани, которые должны полированы быть в зеркало.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1517830409

Сатинирование на ваших часах выглядит странно както.
У меня получалось восстанавливать сатинирование наждачной губкой правильной зернистости. Если соблюдать направление движения и нажим, то риски получаются примерно одинаковой глубины, толщины и даже выглядят параллельными друг другу.
Правда до заводского сатинирования далеко, как до небес. Пудозреваю, корпуса сатинируются специальным механизмом.

Заводское сатинирование состоит в рисках, которые идут по всей верхней плоскости непрерывно. Увы, для этого, вероятно надо изготовить целый агрегат. Смысл сатинирования - матирование поверхности, дающее направленное отражение падающих лучей, достигнут. От заводского, конечно, отличается, но зато поверхность стала однородной и выглядит новой.

Продолжаю движение к оригинальности.
Нашел браслет, очень похожий на оригинальный для Stingray S. Был с желтым покрытием, пришлось ободрать, заодно сатинировано в стиле оригинала.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1518281601

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1518281601