нее, летчику оно надо знать который час сейчас на родине, когда он в Африке садится :-)

моряки эти зоны за недели проплывают. есть время посчитать разницу :-)

Для летчиков , как в прочем и моряков поясное время все же вторично , т,е. не жизненная необходимость . В принципе без разницы когда идет полет , взлет или посадка время поясное не важно , а вот допустим не опоздать на вылет из-за разницы в поясах (как Машков в"Кандагаре") может и полезно. Наверное потому и убрали -- облегчить конструкцию , упростить , а значит добавить надежности в данном случае. ИМХО

Для разнообразия -- веселая история о надежности "Штурмов"
Цитата взята из ветки о Морской Авиации.
Автор: sedoy52

"Штурманские часы. Был такой период, когда на 150 АРЗ для рабочих ввели четырёхдневку, но военные собирались для построения и далее разбредались по фракциям и интересам. Покер, спортзал или "ещё чего".
Так вот это "ещё чего" мы собрались в кабинете нашего экипажа лётно-испытательной станции. Всего в меру, идет такой нормальный мужской трёп обо всём, я спрашиваю у штурмана Ивана Копылова (к сожалению погибшего) который час? Он смотрит на часы, потом снимает их с руки и швыряет их в угол и говорит что они показавают не время, а цену пива в Сингапуре. Я не поленился найти часы и приспособить их Ивану на руку. Потом краем взгляда успел заметить, что часы опять летят в угол, Спрашиваю Ивана: В чём дело? А он ты посмотри что они показывают! Посмотрел - всё нормально и положил их ему в стол.
В понедельник спрашиваю - где твой хронометр? Не помню, наверно сломались.
Пошли, посмотрели - часы несмотря на все издевательства шли. А цену пива в Сингапуре они показывали из-за того, что он каждый раз одевал их вверх ногами да и я ему помог."

Что-то не удивительно

хроногрфь:eek:

GR3B3N
Что то не понял -- чего Вы там на цитировали ?
А про хронометр-хроногрфь я сам не печатал - а скопировал. Это текст как его писал автор.
А написал он так , потому что в кабине самолета стоит хронометр с функциями хронографа - для этого и выдают "Штурманские" , что б дублировать в случай поломки приборного хронометра .
И в механизмах часов летчики не обязаны разбираться -- так ,что здесь все нормально.

Абсолютно без шуток.
Авиация - дело очень серьезное, малейшая ошибка или оплошность иногда может привести к трагедии. (я не про часы)

Ну, если считать АЧС хронометром, тогда и Штурманские определенно хрометр, и еще куча советских часов тоже:)

А существует только АЧС???
АЧХО-авиационные часы-хронометр с обогревом
хронометр авиационный электронный ХАЭ-85М
На многих зарубежных вертолетах стоят цифровые хронометры
Да мало ли мы же не знаем на чем они летали .
Давайте не будем спорить
А по поводу первого полностью с Вами согласен !

Да, это да.
Просто АЧС на большинство послевоенных ...летов ставили. Поэтому и упонянул их.

Еще, интересно, какими были критерии по точности для хронометров в ссср?

Согласен АЧС много ставили , но точно помню читал что уже к 1945 году --- АЧХО укомплектовали более трети все советских истребителей . А более не скажу , знаю только что их изготовлял в г.Златоуст 1-й ГЧЗ им. Кирова эвакуированный в начале войны.

А по поводу точности : наверное допуск на средний суточный ход не более +/-5 (вообще для хронометров критериев больше -- среднее и максимальное отклонение суточного хода, отклонение при изменении температуры и т.д.)
Вряд ли у нас был ГОСТ жестче швейцарского C.O.S.C

Попался еще один Полет 3133, почти такой же как был, только с синим ободком, корпус латунный.
http://forum.watch.ru/picture.php?al...pictureid=5181