С нерж корпусом - нежр фурнитура. Найдите новую головку (хотя бы латунную), потому что на эту смотреть страшно. Такое чувство, что ее пасатижами крутили.

Согласно "Приказу Минобороны РФ от 30 апреля 2007 г. N 150 "Об утверждении Федеральных авиационных правил по штурманской службе государственной авиации"
.....
53. Летчики, штурманы и лица, связанные с руководством и управлением полетов, обязаны иметь необходимое штурманское снаряжение.

В комплект штурманского снаряжения входят:

портфель или картодержатель;

планшет наколенный летчика (штурмана);

масштабная линейка;

навигационный транспортир;

счетный инструмент (навигационная линейка или навигационный расчетчик);

часы штурманские (наручные).

......

Это на бумаге , не так уж давно -- 2007 г. -- значит должны выдавать - не покупать же летчикам их по этому приказу. А как в реальности .... у меня ответа нет.

Этт точно надо поменять -- каюсь ! Зато сразу видно -- часы рабочие , секундомер рабочий !!! И по ходу пальцы как пассатижи .:)

Интересно, какие же часы выдают.. Может остатки, со складов.

---

А они к Вам с такой уже убитой завголовой попали?

----

Если хотите черный Полет, вот гляньте:
http://global.ebay.com/NEW_vintage_U...521229574/item

+ все остальное найти, я думаю, в Мск не составит большого труда при желании.

Если ни кто не ответит до понедельника , я на выходных узнаю у летчиков выдают ли и какие .

А по поводу головки -- честно сказать и не помню , были они так ужасны или я их докрутил. Но то что когда часы ко мне попали латунь было видно -- это точно помню.

Спасибо за ссылку . Там только цифер -- красивый зараза Экономически дороговато 45+10 доставка + замена = практически 2/3 часов -- здесь в барахолке лежат за 4500

Ну смотря в насколько хорошем состоянии лежат. Если удовлетворяет сохран, то цена - норм - вполне адекват.

Ну это мои соображения всего навсего. Кольцо поясного времени наверное имело смысл на морском хронографе, а вот нужно ли оно было летчикам? Видимо нет. Стали "удешевлять". Но ИМХО перестарались.

мои 5 копеек вставлю.
как раз таки летчиком оно необходимее было. они несколько часовых зон пролетали за день. есть теория, что оно болталось или мешало зафиксировать стекло намертво.

В принципе, да. Потому что за время полета зачастую прересекаются множественные часовые пояса. Кольцо ч пояса можно было бы выставить на местное время в пункте назначения или наоборот. Не пришлось бы прикидывать. Ну а в настоящее время, с усовершенствованием бортовой электроники, эта функция у часов не так уж и нужна, наверное. Но тем не менее, делают ведь часики с ГМТ.

Летчику оно надо, знать время той местности над которой он пролетает?
На часах устанавливаемых в кабинах не было кольца часовых зон.
А вообще спрошу у знакомого летчика, для чего конкретно нужны часы в кабине, и есть ли нужда в этом кольце.

Про моряков думаю что кольцо нужно - все же они эти зоны не за пару часов пролетают, да и есть смысл наверное знать местное время.