5 лет не очень много. Я вот свои сдвл только сейчас одни 2008, другие 2009. Там проблема будет в любом случае — износ смазки и ее «кристаллизация». На Памах мастер показал еле уловимый взглядом ореол темного напыления вокруг колеса..

root4star
Посмотрите видео, может подойдёт.
https://youtube.com/watch?v=-6ncKPsIZ_M&feature=share8

Нет времени носить часы чтоб оценить ход.
Нет времени почитать форум и получить ответы самому.
И это 12, мать его, лет на форуме, а времени за эти годы так и не нашлось.... Наверное очень занятой человек...

Искать самому? Ну что вы, когда есть такие корифеи с массой свободного времени, наверно. Но не в данном случае, видимо))

Отнесите часы в мастерскую и проверьте амплитуду.

если куплены на вторичке, сильно б/у, механика, то сразу отдавал на ТО (потому как почти сразу после покупки с отдельными часами траблы возникали), с кварцем лишь интересовался когда батарейку меняли (правда раз пришлось покопаться, с официалами брайта списывался по проводимому ранее ремонту).
зы. отнесите в приличную мастерскую, пусть хотя б на таймграфере проверят (там денег вроде немного просят)

Здравствуйте, уважаемые участники форума. Прошу ответить на мой, несомненно глупый, вопрос.
Известно, что примерное время работы механических часов до репассажа = 5 лет. И, как я понимаю, это время непрерывной работы.
Допустим мы надеваем каждые свои механические часы ровно раз в месяц, на сутки, для профилактики, чтобы смазка не застаивалась, как рекомендуют.
Правильно ли получается, что ресурс работы вырастает в 30 раз, т.е. с 5 лет до 150? )) шучу конечно, понятно, что надо менять смазку. Но насколько часто в данном случае надо это делать? Опять же, говорят, что минералка сама густеет и часы останавливаются, но у меня есть пара российских часов, лет по 20-25 без обслуживания (т.к. процедура стоит в разы больше рыночной стоимости самих часов), и они ходят, когда заведешь, не особо точно, но ходят )
В общем самый неразрешенный вопрос остался, как часто нужно менять синтетическую смазку (которая, как говорят, не густеет, а высыхает полностью, после чего при работе начинает интенсивно изнашиваться механизм), если часы работают в режиме 1 сутки в месяц? Это хоть в какой-то степени зависит от фактора работы часов, или же исключительно временной фактор?
Заранее благодарю, прошу не пинать за дилетантские вопросы.

Замена смазки(масел)-раз в 3-5 лет(желательно)
Имеется в виду-во время репассажа.
Иначе старение смазки и износ узлов.
Все эти россказни,про необслуженные Ориенты по 30 лет нОски-это всё конечно прекрасно,но там мехи,как правило на выброс уже)))Вроде и работает,но уже с такими сюрпризами,что диву даёшься.
По кварцу-если ремонтопригоден,то раз в 10 лет желательно перебирать.

Раз уж затронули 30-летние Ориенты, давайте расскажу свою историю.
Купил свои тризвезды в 95-м.
Носил их примерно 15 лет не снимая. Часто в буквальном смысле, иногда даже спал в них.
Шли они бодро, весело и задорно, сейчас уже не помню точно, но где-то в районе + 5-7 сек в сутки. В какой-то момент ход поменялся и они стали гулять больше 10 сек (12-15) и я решил их отнести в сервис (официальный).
Там их пересмазали, сказали выработки нет, все красиво. Под замену ушел только подшипник ротора из-за небольшой коррозии.
Далее они легли в коробочку еще лет на 14. Накрыла ЧБ и они оказались на заслуженной пенсии.
Сейчас вот решил перетряхнуть свое "старье" и они уже пару недель крутятся в виндере. После первых суток нахождения там, они стабильно показывают +6.
Вот и думай, сколько и чего им надо между репассажами...
Я не думаю, что изначально с завода и на репассаже через 15 лет им давали дорогую синтетику.

Я обычно замечаю что нужно нести на репассаж, когда начинает отклоняться ход, время работы после автоподзавода сокращается - должны идти еще вроде, но встали. При этом, как правило, приложение в телефоне показывает значение бит эрор больше 1, линия двойная, не идеально прямая, идет кривыми. Вот тут уже понимаешь что надо нести. А вообще репассаж это грусть и боль. Зато когда заберешь часы с репассажа радости полные штаны.