|
Цитата:
экономия - понятие растежимое. по городу или небольшом годовом пробеге - никакой экономии нет. плюс к тому, годовой налог на дизель вразы превышает бензин. и к тому же, например, в Швейцарии дизель стоит дороже бензина. а вот на автобане, это да. а учитывая то, что в Европе работа может находиться на значительном растоянии от дома, то таки да, овчинка стоит выделки. в общем, при малых годовых пробех дизель очень затратен. плюс и в ремонте дороже. дизель, это не просто "дороже - дешевле". это еще и ощущения. я выбираю дизель. |
Надо еще отметить что налог на дизельные авто выше чем на бензиновые. Поэтому те немцы, кто живет в городе или недалеко от города вполне комфортно и на бензине))
|
Цитата:
|
Цитата:
причем, для европейцев, вчастности для немцев, в отличии от москвичей, это весьма ощутимая сумма. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
или укажите за шо платят немцы. а то всё пусто. хотя "пусто", это ваш конек. |
Маленький объем, мало лошадей- дизель
Экономия - шмекономия в топку, главное едет веселее, подхват мощнее Средний объем - литра три - дизель Едет веселее , подхват - пипец мощнее Большой объем - эээ ну типа бензин, благороднее как то) |
Цитата:
А Россия надог взимается исключительно за количество лошадей и значит за кобыл платим мы. Видимо к ночи тяжко думается. |
Цитата:
А как известно, дизель вредит больше нежели бензин. Если грубо взять объем в 2 литра бензин и дизель, то разница, опять же грубо, составит в год порядка 200 евро налога + класс катализатора. Вот и считайте, сколько нужно вам накатать км при разнице топлива в 0,15 €/l, чтобы было выгодно, учитывая то, что по городу разницы в расходе топлива практически нет. Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 22:22. |