Еще так же смотрите заход анкерной скобы в Анкерное колесо! И вообще я вам как начинающему, и незнающему в этом деле (даже что такое выкачка) человеку советую в самом начале форума скачать инструкцию к этим часам,и начать с начала читать хотяб не Пинкина а этот форум поймете многое. выкачку можно регултровать не подгибом скобы(это вам не часы с подвижной скобой) а подгибом пятака на передней платине(та часть куда входит цапфа анкерной вилки). Если смотреть со стороны счетного колеса то это первая платина на которой стоит минутный триб и прочее.Но не спешите что-то гнуть, можно по незнанке согнуть так что они вообще перестанут ходить! П.С. я сам начинал эти часы крутить не зная о них ничего но прочитав форум и скачав схему распечатав её я смог заставить их и куковать,и ходить и вообще заставил их жить!

Бред.
Выкачка в часах с кукушкой регулируется, чтоб Вам понятно было, изгибом вертикальной части той проволочки, на одном конце которой скоба (вилка) ходового колеса, а на другом конце петелька, через которую проходит подвес маятника. И - только так!

Выкачка (размах) в часах с кукушкой регулируется, чтобы Вам понятно было, изменением глубины зацепа анкера (вилки) с зубцами анкерного (ходового) колеса. Для этого придётся гнуть выштамповку моста ("пятак") с отверстием под цапфу валика скобы.
"изгибом вертикальной части той проволочки, на одном конце которой скоба (вилка) ходового колеса" регулируется хромота хода [неравномерность импульса на паллетах (плечах) анкера].
И пора бы, наконец, выучить матчасть, уважаемые новички и форумчане, чтобы не путать друг друга взаимной креативностью.

И так.
Составные части маятникового хода часов:
1. Анкерное (ходовое) колесо. Состоит из оси (валика)с трибом и полотна с зубцами.
2. Анкерная скоба. Состоит из оси (валик и цапфы), анкера (вилки) и поводка с петлёй (стременем) на конце.
3. Пендель-федер (пружина подвеса). В "кукушке" вместо него используется система петель (стойка подвеса, петля подвеса).
4. Качалка (подвес).
5. Маятник (крючок, стержень, линза и регулировочные гайки).

Благодарю за внимание.

Позволю себе категорически не согласиться. Если уж обратиться к литературе, то выкачка - точная настройка РАВНОВЕСНОГО ПОЛОЖЕНИЯ баланса. С некоторой натяжкой это можно отождествлять с настройкой равновесного положения маятника, что выполняется наклоном часов, подгибкой водила маятника или поворотом водила относительно скобы, если фрикцион там есть. Первый раз слышу термин "хромота".
А глубина хода, регулируемая подгибкой выштамповки под ось скобы - это именно глубина хода, а не выкачка.

А я первый раз слышу понятия "пятак" и "вилка ходового колеса". Так же, именно с нашего форума распространилось ростовское словечко "шахман".
Тем важнее пользоваться словарями.

Принимаю вашу претензию по термину выкачка.
Выкачка - соотношение правой и левой амплитуд колебания баланса (маятника). Различают правую и левую выкачку. Правильная выкачка предполагает равенство правой и левой амплитуд. (А.П.Харитончук)
Здесь меня подвёл излишне профессиональный подход. Увлёкся. :)
Кроме равномерности хода, часовщики уделяют большое внимание именно величине выхода маятника в крайнее положение после получения импульса от скобы (размах). И чем больше этот выход-выкачка, тем больший момент получает маятник, тем больший запас энергии у часов. Это - качество хорошего хода. А глубокий ход - просто глубокий ход. Отнего зависит размах маятника. Мастера отличают размах от выхода-выкачки моментом передачи импульса от скобы. Соотношение длин отрезков размаха маятника (глубины хода) от выхода-выкачки тем лучше, чем большая доля именно после передачи импульса.
И, конечно, в применении мной этого термина имеет большое значение местечковость. Мотаясь по командировкам я много раз отмечал различие применения терминов даже в нашей профессиональной среде.

Ну, разобрались - и хорошо.
Итак, выкачку в часах с кукушкой мы регулируем изгибом проволочного поводка маятника (который с петелькой-стременем на нижнем конце), добиваясь равномерного тик-так при качаниях маятника в обе стороны, перед этим нужно установить часы строго вертикально!
А глубину хода (зацепления скобы, она же "вилка", с ходовым колесом) - изгибом мостиков платины с отверстиями под цапфы валика скобы - обычно большой отверткой или плоскогубцами. Для этого в платине предусмотрены "ослабления" возле мостиков. Правильная глубина хода - когда центр линзы маятника качается (размах маятника) в каждую сторону примерно на 30 мм. Как правило, глубина хода в часах с кукушкой нарушается редко, поскольку для изгиба мостиков требуются существенные усилия.

Моя кукушка молотит по 40 мм в обе стороны. Еле дырки хватает.

Так это хорошо - маятник получает через скобу и поводок большой импульс, у часов устойчивый ход. Хотите уменьшить амплитуду качания маятника - уменьшите вес гири с штатных 0,5 кг (обычно хватает и 0,4 и 0,35 кг), заодно стук скобы станет тише, износ уменьшится...

Спасибо. Я как то вешал цилиндрики (380) гр.) ход на малом весе нормальный, а вот кукушка начинает завывать.

Согласен по поводу Литературы не мешало бы сначала хотябю разочек прочитать ,но природа человеческой сущности ленива! Поэтому и оперируем только полученным опытом и прочитанным на сием прекрасном форуме, но я по моему не правильного ничего не сказал. И это хорошо!