Красиво, очень похоже на панамеру) Интерьер на картинке тоже шикарный, а вот в реальной каждодневной езде, я боюсь, что сенсорный климат контроль будет нефункциональным и неэргономичным решением по сравнению с обычной крутилкой...

..они уже давно не те...

Дополню обзорным видео

[media]https://www.youtube.com/watch?v=oFaTRM2Cq5A[/media]

У меня смешанные чувства. С одной стороны, новая А7 - это пример хорошего дизайна. Машина очень изящная, оригинальная, линии чистые.

Но, на мой вкус, не хватает како-то мускулинности и агрессии, которая была у предыдущей А7. Новая - слишком нейтральна.

Holden окончательно закрыл производство. Интересные были авто. Pontiac G8 который по сути перелицованный Holden Commodore, до сих пор часто встречается на дорогах. Интересная машинка, 400 лошадей и 5 секунд до сотни, 4 двери. Для 2008 года было очень здорово.

Вы тоже самое про восьмерку говорили. Но видимо тренд таки туда движется )

Кстати машина и по сей день классно смотрится.

В смысле тренд? А7 и А8 - это машины одного бренда выстроенные на одной платформе - какой тут тренд?) Когда бмв и мерседес так же сделают - тогда ок, тренд) А пока -нет. Когда японцы сделали сенсорную панель на своих тачках лет 10 тому назад, то все тоже говорили, тренд-тренд. А по факту получилось, что шайба ай-драйва и комманд оказалась более сильным трендом.

Вы кстати пробовалив сенсорную панель во время движения жмакать? Я - да. И это неудобно.

Не, я ничего против сенсорных панелей не имею, но это должно дублироваться шайбой (как на g30), тогда я всецело за. А когда надо направление потоков воздуха на климат-контроле на сенсорной панели настраивать - то это неудобно.

Конечно. Почти каждый день это делаю. Нормально.

Мне понравилась. Красивую машину сделали )

Порше еще. Бренд другой, концерн, правда, тоже. Кадиллак, Хонда, да всех не упомнишь...

Да страшная же жопа-то, недоделанная какая-то. Линии какие то.Внутри красиво, но тоже бы даже чисто теоритически не хотел бы печкой через сенсоры управлять.