На счет восстановить, не знаю, как их восстанавливают. На счет зарядить, да, зарядил, поездил пару часиков. Еще пару часиков постояла и все, опять не заводится. Утром снова зарядил. Час стояла на прикурке:
Вложение 1966935

сел и поехал в сервис. Там и оставил. (С надежной на гарантийную замену. :D)

Это да... Классика североамериканского "клиентоориентированного" сервиса.

Просто поехать и купить новый аккум? Как такое решение?
Применял его - работает!:D

Классное решение! Сам пользовался им когда-то. Причем, так давно, что, когда увидел клеммы современного акб, несколько прифигел.
Но, что случилось, то случилось.
Кстати, можно, при желании, и движок перебрать. Но не всем нравится этим заниматься. :) Понятно, что крайность, но подобное как-то уже слышал.
И еще один нюанс, все же обещали сделать бесплатно, зачем бы тогда подрываться в магазин?
И вообще, когда машина гарантии, не люблю лазать во внутренности. Зачем тогда гарантия?

Ну, если это в Ваших краях классика, то представьте, что творится у нас на юге! :D

PS Вспомнил недавний случай, который склонил меня все же поверить ОД, что в данном случае километраж влияет на гарантию АКБ. Летом сего года, видимо, из-за долгого стояния на солнце, а может потому, что просто брак, на торпедо отклеилась обшивка.
Вложение 1967086 Вложение 1967087
Так дилер не стал брать с меня денег, не стал ничего клеить, а просто поставил новое торпедо. Я думаю, что стоимость этого самого нового торпедо и сложность его установки многократно превышает стоимость и сложность установки АКБ. А ведь могли подклеить или сказать, что мало машина ездила, много стояла на солнце :D
Посмотрим, что производитель ответит, но все же я не думаю, что меня обманули.

Ну я пожалуй вступлюсь, так как обслуживаюсь только у дилеров - никаких проблем еще не было.

А почему в гараже не держите?

Рад за Вас. за себя скажу так: в Ferrari-Maserati (первый салон, где была куплена машина) обслуживали с таким видом, будто каждый работник там, минимум член Света директоров. Умудрились сломать подголовник и расцарапать консоль с приборами на потолке. Благо, подголовник заменили по моему настоянию бесплатно. Были еще какие-то моменты, всего не упомнишь. При этом, своих машин в рент не было и давали от ближайшего rent-a-car что придется. В итоге, ушел от них.
Туда, куда ушел претензий пока нет. Есть моменты незначительные, но в целом пока все хорошо. Могли бы, конечно, поинтересоваться, хочет ли клиент менять АКБ за деньги или нет, но решили, что раз обслуживается у них, значит денег не считает и спрашивать не надо. :D

Если коротко: три машины, мотоцикл, 4 велосипеда, два детских электромопеда, какие-то скутеры, самокаты и много чего еще уже в гараж не помещается. :D Так что, машины вообще в гараже не держу. Только на время урагана загоняю мот в дом, а одну машину (Обычно, самую дорогую) ставлю в гараж. :)

Жесть конечно.

А ну это известная американская проблема, когда в гаражах именно для машин мест и не хватает. Вот, все хочу с силами собраться и хотя бы для Вольта освободить место на зиму )

любителям рамно-дизельного хардкора:
Тойота обнародовала цены на рестайловый Prado - от 2,2 до 4 млн руб.
кочергу ручника можно было конечно заменить аккуратной кнопкой

Тогда нормально (что не меняют аккумулятор по гарантии) ,хватит буржуям (4 велосипеда!!!) на шее трудового народа ,бесплатно, "кататься"!

И ничего-то не изменилось в Прадике... это, наверное, и хорошо.