и вновь продолжается бой...(с)
если есть возможность, прошу дать на время почитать эту великолепную книгу...
(был бы очень признателен)

Вальтер...
ну что за дела...
мы изо всех сил с Димой бренд продвигаем, а ты "малину палишь"...
хорошо, за твое молчание постараюсь договориться с концессионерами о "доле"...

К вопросам ТС отношусь неоднозначно.
Увидел в них то, чего там может и нет,но не возмутиться так и не смог.

1. Что это за марка(новодел, хомаж, мануфактура)?

Неужели коллеги, то ради чего мы все заходим сюда с разной периодичностью,
можно однозначно относить к одному из этих понятий ?
Почему тогда деление веток не строится по этому принципу?
Где та грань между "новоделом" и "староделом"?
По прошествии скольких лет эти качественные характеристики сменяют друг друга?
К какой марке часов нельзя применить слово "хомаж"? И что вообще вкладывается в это понятие ?
Каков процент изделий с "заимствованным дизайном" или "по мотивам" должен быть
для однозначного отнесения марки в эту категорию?
Почему все и везде используют ранние достижения человечества(в том числе в части дизайна)
на благо современности и везде это считается нормальным,
а в часовой индустрии это явление вдруг прозвали "хомажем" ?
Мануфактура это что ? Желание,умение и собственно производство своего, фирменного калибра?
Чем он фирменнее любого из калибров ЕТА ведь это тоже мануфактура ?
Или желание сразу поставить лучший мануфактурный калибр, пусть и не свой,
вместо того чтобы заниматься его якобы "изобретением",
в миг наказуемо яростным "Фи" блюстителей чистоты породы,и это нормально?
И куда относить марки которые ставят и свои и чужие моторы?
Процент? В долях моделей к общему числу или в количестве моделей на своем и чужом?
Или даже так: "Вы уже (еще) мануфактура, или еще (уже) нет ?"

Ответы на эти вопросы, какими бы они не были, компромисс, а значит до истины далеко.

С остальными вопросами ТС все проще но раз уж начал, отвечу и на них:

2. Кто такой Гюнтер и что связывает его с этой веткой на форуме?
Основатель и нынешний владелец часовой марки Steinhart.
С веткой его связывает наличие некого, досель неопределенного кстати,
числа пользователей его продукцией на этой самой ветке,
а также желание, умение и собственно производство лимитированных серий
по спец.заказу этой же самой ветки.

3. Как купить понравившиеся мне часы, если я живу в Донецке(Украина)
Купить здесь http://www.steinhartwatches.de/
Если налог на Украине не отменили, можете через Россию.

4. Как ведут себя часы при повседневной носке( удароустойчивость, водонепроницаемость, точность, качество напылений)
Как и любые другие часы любых других марок с соответствующими ТТХ.

Паша, прости старого дурака, буду молчать как рыба об лёд...:)

Спасибо.
Но я вообще-то про биг пилот спрашивал.

Пардон. Я нисколько не хотел оскорбить эту симпатичную мне марку. Наоборот хочу просто побольше о ней узнать. И если Вы не заметили я уже положил глаз на одну из моделей, и в принципе мне интересно мнение форумчан о ней. Пока не видел темок с ней. Или она слишком вызывающая?)

Вопрос не в этом,марка здесь не причем.
Все дело в узких рамках классификации изначально заданных Вами , да что там говорить,
большинством посетителей форума.
Четких границ между ними (понятиями) нет, а значит некорректно само стремление к классификации.
Это примерно как классифицировать породы собак по принципу соответствия какой-то одной породе,
всех ровнять на немецкую овчарку например.
У терьера шерсть крючком, у таксы ноги короткие, боксер рожей не вышел и т.д.,(про дворняг вообще молчу).
Они все разные, со своей историей и родословной. И у всех :eek: общие корни.

Многоуважаемые! Очень понравились мне STEINHART "Aviation Chronograph" - http://www.steinhartwatches.de/en/Av...graph,440.html , раз уж зашел разговор про хомаж-нехомаж, не подскажете-ли, есть-ли "более оригинальный" прототип этих часов у более иминитого производителя?

Нету.

Оказывается у нас две темы с совершенно одинаковым названием

где у на с на форуме этот самый раздел хамаж?

Долго искал тут свои сообщения. ) Пока не понял то же что и Вы)

пора проводить инвентаризацию и заводить архивариуса

Темы объеденил.

Таки вопрос возник отсюда:

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...8&postcount=21

Я в этой теме, после пристального рассматривантя своих часов, тоже задался вопросом о винтах синих, синеных, вороненых, но остался неуслышанным.
Переношу свои вопросы и сомнения сюда. Давайте вместе думать.

А в чем вопрос? Где сделаны часы? Да и какая разница?

Я так понял, что ЕТА не использует крашенные винты. Либо Синенные с белым шлицем, либо синенные полностью.

Лично по мне, разница очень большая где сделаны часы, и механизм чьего производства в них установлен! Очень большая!!!

Я - интересующийся тролль! Понимаю, что просахатил стрелку летом, но вообще при случае с удовольствием бы посмотрел на Штайн.
И вообще с таким удовольствием прочитал всю тему, давно такого не было. Тут и смех и слезы и накал страстей.
По поводу хомажей, мое сугубое имхо, что дизайн ролика сперли уже столько раз и столько кантор, что его уже давно пора признать общим.