Подскажите, пожалуйста:
1) зелёный размер (по осям) на картинке у часов с ДЛИННЫМ маятником. Часы без боя.
2) из чего можно эту деталь самой изготовить?
http://i65.fastpic.ru/big/2015/1016/...b00fe9285c.jpg

Вот так заражаются часовой болезнью...;)

Длинна примерно как высота механизма .

Можно сделать из старой щетки стеклоочистителя. Детаь, на которую вешается маятник, нужно сделать на токарном станке.

Спасибо за идею.

Можно или Нужно? Я хотела просто гвоздик туда воткнуть, а на него уже маятник.

Мне нужны точные размеры. Иначе опять спешить или отставать часы будут.

Если никто не опередит, сегодня попозже измерю, как раз мех такой в работе.

Natasha F, расстояние между центрами 96 мм. Толщина этой пластины, что тоже важно, 0,7 мм.

Пендель тоже кинул на линейку. расстояние между штырьками 14,5 мм

Часы настольные Янтарь - с приставным ходом, двухнедельным заводом.
Стали останавливаться - в 55 минут после характерного звука или в районе 25 минут.
И до недавнего времени случались подобные остановки (после полного завода - стал заводить раз в неделю на 5-6 оборотов ключа)
Бой отключал закладывая молоточки за скобу, теперь даже скобы отвел - войлок подложил, но все равно продолжают иногда останавливаться.
Наверно пора профилактику делать?
Посоветуйте.

Давненько я не давал советов, просто заводите пружину боя и часы не будут останавливаться.

.... я тоже не даю советов .... мал еще, сопляк (в часах) :)))
Все ж не точно я все описАл.
Уточняю - всегда все заводил (и завод и бой - знаю данную особенность янтарей, что без завода боя могут и встать)
Техническая причина интересует. Хотя - может и витки пружины слиплись, якобы не заведена?
Вторые сутки идут после остановки (просто стрелки перевел на текущее время, давая все часы и полу-часы пробить) - как ничего и не было.
.....задумался я.

"Часы идут" - это хорошо, но никак не достаточно. Могут идти еле-еле и тогда будут останавливаться из за случайных событий. Амплитуда колебаний баланса - показатель для состояния механизма.
И так - какая у Вас амплитуда колебаний баланса?

Амплитуду замерить возможности нет - нет прибора.
"На глазок" - считаю несерьезным занятием.
5 - ый день - ходят без вопросов, точность на уровне.
Думаю слиплась пружина на максимальном заводе.
Переберу сначала Янтарь с боем (маятник), а потом и с приставным почищу.
Предполагаю смазывать в этот раз дисульфидом молибдена (порошком с бензином).

А я считаю, что Ваше мнение несерезное. Хоть попробуйте определить если амплитуда маленькая, средняя или большая...

Грубовато Вы :)
Я вообще мнения не высказывал, а просил совета....
градусов 130-180 (ну мне так показалось)
Амплитуда большая/средняя - приставной ход в порядке (это я изначально думал) . Но передача (колеса), пружины - вот там может быть и проблема.
... иногда слышал в них звук грохота внезапно распустившейся пружины - после старался на весь завод не заводить.

Амплитуда маленькая, разбирать часы полностью, вынимать пружину из барабана, все чистить, смотреть цапфы оси баланса на износ. Ну и так далее. Достаточно?

Извините если обидел. Просто определить амплитуду на глаз элементарно и при том с хорошей точностью. 180 градусов - если нанести точку маркером на обод баланса, точка будет совпадать с собой в конечных положениях баланса.
180 градусов в вертикальном положении - достаточная амплитуда для этих часов. Звук грохота однозначно означает, что нужно чистить и смазывать пружины. Графитной смазкой или сульфидом молибдена.

Спасибо, так - маркером и сделал.
Т.е. шахман можно и не разбирать (хотя если разбирать, то уж все)?
Как-нибудь займусь.
Пока идут и довольно точно - 30 сек/5 дней
Я так понимаю большие отставания часов в конце завода - грязная ,не смазанная пружина?
Всем спасибо - так и думал спуск (шахман) не причем, пружину да колесную схему пришла пора мыть да смазывать.

Лучше чистить и смазывать все.
Большое отставание в конце резерва, это все таки скорее всего грязный шахман. Если после чистки и смазки не исправится, нужно проверить уравновешенность баланса. Если баланс уравновешен хорошо, тогда стоить немножко уменьшить глубину хода если возможно и устойчивый ход не нарушится.

Заводила часы Янтарь. При очередном повороте ключа что-то тренькнуло и усилие на ключе пропало. Теперь вращается очень легко и не заводится. Подскажите, что могло случится и что теперь делать??

Сломалась пружина. Нужно ее менять или восстановить если возможно. Как начало нужно снять барабан, открыть его и вытащить пружину чтобы осмотреть и решить что делать.

Вот досада. :(
Сама наверное не решусь вытаскивать пружину, начиталась тут про отрубленные пальцы.

:D :D :D
Дорогу осилит идущий.
У вас, похоже, сорвался с вала внутренний конец пружины.Открывайте барабан и увидите всё своими глазами. Если обрыва пружины нет, можно круглогубцами сжать внутренний конец в кольцо, в которое вал должен входить туго.
И всё получится.
Удачи!

Отрубленные пальцы это, пожалуй, перебор. Но пораниться можно. Надо работать осторожно и обязательно в перчатках.

Барабан вскрыла. Плоскогубцами сжала, собрала барабан. Вроде держится. Теперь большая проблема возникла. У меня на столе кучи шестерёнок. КАК ЕГО СОБРАТЬ ОБРАТНО?? ААААА!!! :eek:

Может подскажет кто ссылку на инструкцию по сборке?
Какие-то лишние детали остались :(

В Янтаре можно вытащить барабаны без разборки механизма. Если уже разобрали, лучше очистить все и тога собирать. Какие части остались? Покажите фото

Первая страница темы Вам должна помочь. http://forum.watch.ru/showthread.php...t=янтарь

Эх, знать бы заранее!
Завтра покажу фото. Сегодня уже сил нет. Расстроилась. :(
По фоткам из интернета удалось вроде поставить шестерни, но вопрос с осями для молоточков. Из-за них не удаётся верхнюю пластину надеть, крючки упираются в выступы какие-то.
Вот фотка проблемного места из соседней темы.
http://cs417030.vk.me/v417030628/7b79/to9gFj_WxdM.jpg
И шайба какая-то лишняя. При разборке выпала откуда-то, не заметила.

Спасибо, попробую почитать на свежую голову.

Подскажите, пожалуйста, вот на этой картинке у осей молоточков боя есть некие тонкие проволочки. Как их правильно поставить и для чего они нужны?

http://cs417030.vk.me/v417030628/7b67/6B2RcsSkF1Q.jpg

Это пружины поддавки молотков. Чтобы молотки не дребезжали по гонгам. На валах молотков есть для них отдельные зацепы.
На вашем фото, правая пружина уже на поддавке, а левая соскочила.

Оси молоточков разные. Каждая ось должна стоять на своем месте. Проверьте правильность установки по предоставленной вами картинке. Из платины торчат две пружинки, их заведите за выступы на осях. Вложение 1248560

Механизм вроде собрала. Тикает.

Вот так проволочки заправить надо?

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0103/...9c2613f3f9.jpg

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

Часы собрала, вроде тикают, потом останавливаются. Это ладно, ерунда, потом поправлю.
Но!!
1. Не работает бой вообще!
2. Минутная стрелка крутится рукой очень легко, раньше было заметно туже.
3. Остались лишние детали. Откуда они??

http://i74.fastpic.ru/big/2016/0103/...3d8713fbfc.jpg

Проволочки - правильно. По запчастям вот:
Вложение 1248644 и вот:
Вложение 1248645

Шайба, похоже, приблудная. Особенно если белая.
А часы требуют чистки.

А почему стрелка минутная крутится очень легко?

Есть два пути укрепления стрелки.
1. Затянуть туже гаечку на стрелке, не забывая подложить под неё пружинную шайбу.
2. Снять с центральной оси минутник и немного сжать его посередине. Это усилит его сцепление с центральным колесом.

Спасибо.

Это - не приблудная шайба и, по виду, - не подшипник барабана.
Она от лицевой стороны механизма - под промежуточной шестерней стоит, чтобы часовое колесо нормально с ней зацеплялось. Снять стопорное кольцо, минутную шестерню с кулачками, промежуточную шестерню и установить под нее упомянутую шайбу. Собрать. Глядя сбоку, проверить зацепление и осевые люфты колес.

Снять минутное колесо и обнаружить на его трубчатой части ВЫРЕЗЫ. Это - пружина, которая обеспечивает ТУГУЮ посадку минутного колеса на ось и БЕЗЛЮФТОВЫЙ перевод минутной стрелки. Слегка сжать плоскогубцами для обеспечения ТУГОЙ посадки на ось - колесо должно надеваться на ось с осевым усилием минимум 0,3-0,5 кГ.

Не она. Под вексельным колесом стоит муфта высотой 3 мм, а на фото плоская шайба.
Такие раньше встречались на старых ОЧЗ, под винтами на приставку, под винтами упоров на барабанных колёсах.

Всем привет.
Имеются часы Янтарь без боя. У них потерян кусок пендельфедера с деталью, на которую вешается маятник (как она называется кстати?). Если пендельфедер я научилась делать, то как восстановить эту самую отсутствующую деталь? Помогите советом, пожалуйста.
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0828/...bf32f18c29.jpg